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上海到北京物流延吉百货大楼等一些大型商贸企业为降低成本和提高服务效率而自发开展
来源:www.66083797.com 发布时间:2012/6/28 浏览次数:
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延吉物流业发展起步于上世纪八十年代末,最初只是由延边国贸、延吉百货大楼等一些大型商贸企业为降低成本和提高服务效率而自发开展的,并没有专门的物流公司或企业。进入新世纪,延吉物流业进入一个相对快速发展的新阶段,申通、汇丰等快递公司和延边聚星货运站、多元快运有限公司等一批省外大型物流企业和民营物流企业纷纷入驻延吉。上海到北京物流目前,全市有物流企业100余户,货运场站13个,仓储面积66万余平方米。截至2011年,延吉市完成货物运输量779万吨,同比增长20%。其中,铁路发送量11.1万吨,同比增长50%;载货汽车货运量767万吨,周转量175765万吨公里,同比分别增长19.7%和15.3%;民用航空发送量0.91万吨,同比增长4.2%,物流产业已小有规模。
记者走访发现,延吉物流企业大多处于“一块场地几间房,几部电话几辆车”的初级配送阶段,仅停留在提供单一的物流功能服务上,一些诸如物流策划、采购、订货管理、包装、流通加工等增值服务,有些企业想都没想过。
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集中在延吉市的我州大型企业的物流,往往都是自立门户,从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。百威英博延吉公司、延吉卷烟厂等物流需求大的企业在经营过程中形成了自己的配套物流设施。而聚星物流、火车站、客运站等运输领域企业和延边国贸、延吉百货大楼等商贸领域企业的大小货场和仓库等物流资源布局分散,没有形成有效的物流节点服务网络。上海到北京物流延吉市人才相对较为集中,但物流管理人才,特别是高级物流管理人才十分稀缺。全市目前有交通运输、仓储和邮政业从业人员1.32万人,其中技术人员390多人,专业高级技术人员仅有28人,致使延吉市没有一家专业物流企业使用条码技术、电子数据交换技术、射频技术、地理信息系统、自动化分拣设备等。
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