据杨名炎介绍，厦门的物流业，从最初的有车有仓库就是物流的传统物流业阶段，上海到乌鲁木齐物流发展到融入了现代信息技术的现代物流业，而如今厦门物流业即将迎来新的突破与发展供应链时代。“供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始通过生产、加工、包装等环节，形成最终产品。”杨名炎言简意赅地说，“如此一来，物流业不再仅是一条产品运输链，而是整个产品运动过程的增值链。”

杨名炎介绍说，近年来厦门市供应链发展迅猛，其中的典型案例就是十八重工和嘉晟的合作，十八重工是一家专注于大型专业钢构配送行业的领先企业，嘉晟是一家起步于国际贸易的综合供应链管理服务公司。十八重工把精力专注于自己的核心业务，而将非核心业务全部外包给嘉晟，双方达成合作共赢的同时，也为厦门口岸带来了源源不断的货源。

以港立市，一直是厦门市城市发展的策略。物流业的兴衰，上海到乌鲁木齐物流更是牵动着港口发展最敏感的神经。厦门市物流协会常务副会长杨名炎在接受记者采访时表示：“在优化供应链管理已成为成功企业重要标志的今天，厦门作为全国17个物流业一级节点城市之一，是全国重点发展的九大物流区域中心城市，当前又乘着打造东南国际航运中心的东风，厦门物流行业发展方向就应有更高起点，更高站位，更高水平。”

2012年是十二五发展的关键一年，围绕建设东南国际航运中心的发展目标和全力推进上海到乌鲁木齐物流航运物流这一支柱产业的重要工作，已经举办了十届的世界商会领袖圆桌会议联手第二届亚太物流与供应链创新发展论坛，将主题确定为“全球供应链创新发展与区域经济竞争力”，“借助投洽会这一个国际平台，探讨未来供应链发展大趋势。”杨名炎说。

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