电商的迅猛发展，不仅给传统快递带来发展机遇，上海到昆明物流也让部分第三方配送商嗅到商机。衡水的马超(化名)就是其中一位。马超是一家媒体企业的负责人，在得知京东商城要在河北建立仓储时，他迅速找到京东商城，希望可以通过自己的发行队伍，来承接京东部分业务。在马超看来，自身的发行队伍已经成立十几年，配套设施基本完善，对于京东来说，会是一个不错的合作伙伴。

然而，洽谈多次后，得到肯定回答的条件却是“第三方配送只能负责京东快递无法到达的地区”，上海到昆明物流也就是那些相对偏僻的边远地区。“做偏远地区，我们根本没有优势。并且一旦京东自己的物流体系完善起来，或许偏远地区的业务他们也会承接过来。”考虑再三，马超决定放弃这次合作。

　　交谈中，马超还向记者透漏，第三方承接配送业务并不是一件容易的事。部分物流企业，对第三方的退货要求特别严格，只要运输过程中外包装出现损坏，物流企业就会拒绝接受退货。而这方面的损失，只能由第三方来承担而电商线上的竞争甚至还蔓延到线下，比如当当网曾明确向配送公司提出要求，“若要做京东的配送，就不允许再做当当的配送业务”。但是，对于第三方配送来说，如果只为一家电商服务，企业根本无法生存马超认为，京东之所以不愿第三方配送加入，是想组建自己的直营队伍。因为在不久前，京东顺利得到了快递从业资格牌照。

实际上，电商涉水物流并小有建树的不只是京东，凡客诚品旗下快递公司如风达不仅基本成型，更是从凡客独立出来运营。而其面向的合作商家不仅有凡客，还承担了百丽集团旗下的优购网、小米手机等部分城市的配送业务。

电商纷纷抢滩配送市场，无疑将引来传统快递不满。据悉，多家快递企业曾向邮政管理部门、中国快递协会提出禁止电商自办快递队伍。传统快递公司认为，电商获得快递牌照后，除了自营业务，还可以承接一部分外来服务。传统快递公司将不仅失去电商的业务，还可能失去电商以外的业务。

“京东、苏宁易购，之所以能引入这个市场，最明显的优势是其服务质量要高于传统快递。以苏宁易购为例，如果本地下单，传统快递的配送时间多是24小时以内，而苏宁易购则只有4个小时。这对于资金有限的民营传统快递而言，是难以实现的。”一家快递公司负责人表示。

不过业内专家认为，京东、当当等电商能筹备自己的物流体系，上海到昆明物流对传统快递市场而言，并非没有利好。据他介绍，电子商务带来快递业务量急剧增长的同时，也让快递企业压力陡增。尤其是节假日期间电商推出各种促销活动，让处于下游的快递企业十分被动，甚至出现“爆仓”现象或其它服务问题。

据悉，目前，在我省收派比例基本为1：2，也就是说按照今年预计40%的增幅，今年会有1.2亿的收件量，同时也会有2.4亿的派件量。实际上，目前的物流体系仍难以满足快递市场需求。“电商筹备物流体系，也是看到了快递市场的未来潜力，他们的进入，将会给快递市场带来新鲜血液。同时，也会加剧市场竞争，但有利于快递企业转型升级，有利于服务水平的提高，对消费者也十分有利。”

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