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上海到成都物流食用花生量增长挤压了用于压榨花生油的花生量
来源:www.66083797.com 发布时间:2012/7/19 浏览次数:
上海到成都物流益海嘉里相关负责人向《第一财经日报》证实,目前花生油涨价,主要原因是原材料、人工等成本上涨。这是去年以来的第三次调价。去年年初,金龙鱼、福临门等品牌曾以原料价格上涨为由拟提高小包装花生油、菜子油价格,经过国家发改委约谈后才暂缓涨价。到了去年8月,随着金龙鱼宣布对豆油、菜油和调和油等3个品类上调价格5%左右,其余食用油品牌纷纷跟进,形成了一轮食用油涨价潮。今年4月,金龙鱼等食品油生产商再传涨价信息,菜油和花生油涨幅在8%左右。
新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测数据显示,与今年4月5日相比,全国纯花生油价格上涨8%,北京、山东等省市涨幅更是超过10%。相比去年,全国纯花生油价格同比涨幅约17%。7月14日价格为130.63元,创监测以来最高,与监测最低点的价格相比,全国纯花生油价格上涨近五成。
东方艾格农业咨询公司油脂行业分析师常桂先告诉记者,原料价格上涨主要受到两方面影响,一是市场需求增长,而花生产量却没有多大增长,导致了原料供应紧张;其次,食用花生量增长挤压了用于压榨花生油的花生量。常桂先指出,其实,不仅仅花生油,包括豆油、菜油等食用油都有较大涨幅。上海到成都物流不仅如此,未来食用油市场依旧会上涨。预计9月份随着食用油进入消费旺季以及国际大宗商品的回暖,食用油市场或将迎来全面提价窗口。常桂仙告诉记者,受到美国干旱气候影响,预计今年9月大豆产量将大幅下降,豆油价格将上扬,由于我国豆油是主要的油脂消费品,九成以上进口自美国等海外市场。将给下游行业带来更大压力。
为了这个钢铁基地,湛江市先后投入超过100亿元人民币,搬迁8个村落,迁移上万村民,为之建设了投资数十亿元的跨海大桥、深水码头以及广东历史上投资最大的鉴江供水枢纽工程等诸多基础项目。对一个地方财政预算收入2011年才达到80亿元的地方政府来说,已经是孤注一掷了。为了推进湛江钢铁项目的上马与获批,广东省甚至在某种程度上牺牲了广东两大钢铁企业广钢、韶钢背后的两大城市广州与韶关的利益。 http://www.linghan56.com/news/dfhghhdsfgdsfds.htm
为了引进宝钢这个央企大户,广东做出诸多让步。宝钢集团与广东省、广州市两级国资委签署重组框架协议,两级国资委做出让步,退出已在湛江开展先期筹备工作的广东钢铁集团,广东国资委旗下的韶钢集团51%的股权划拨给宝钢。上海到成都物流而广钢则由宝钢通过转移产能、协助安顿职工、收购珠江钢铁部分设备等方式淡出钢铁产业,旗下所有钢铁产能包括已经在南沙与日本JFE公司合资设立的冷轧项目,均交给宝钢,而原来广钢股份上市公司的壳资源则通过与广州国资委旗下广日集团进行资产置换方式重组。宝钢几乎以零代价将广东原来两大钢铁旗舰企业揽入旗下。而眼下,这个承载着广东产业转型升级的希望,承载着湛江经济崛起,成为粤西经济发展龙头的希望的超级项目,仍处在巨大的不确定性中。
新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测数据显示,与今年4月5日相比,全国纯花生油价格上涨8%,北京、山东等省市涨幅更是超过10%。相比去年,全国纯花生油价格同比涨幅约17%。7月14日价格为130.63元,创监测以来最高,与监测最低点的价格相比,全国纯花生油价格上涨近五成。
东方艾格农业咨询公司油脂行业分析师常桂先告诉记者,原料价格上涨主要受到两方面影响,一是市场需求增长,而花生产量却没有多大增长,导致了原料供应紧张;其次,食用花生量增长挤压了用于压榨花生油的花生量。常桂先指出,其实,不仅仅花生油,包括豆油、菜油等食用油都有较大涨幅。上海到成都物流不仅如此,未来食用油市场依旧会上涨。预计9月份随着食用油进入消费旺季以及国际大宗商品的回暖,食用油市场或将迎来全面提价窗口。常桂仙告诉记者,受到美国干旱气候影响,预计今年9月大豆产量将大幅下降,豆油价格将上扬,由于我国豆油是主要的油脂消费品,九成以上进口自美国等海外市场。将给下游行业带来更大压力。
http://www.linghan56.com/xinan/chengdu3.htm
http://www.linghan56.com/xinan/chengdu1.htm
为了这个钢铁基地,湛江市先后投入超过100亿元人民币,搬迁8个村落,迁移上万村民,为之建设了投资数十亿元的跨海大桥、深水码头以及广东历史上投资最大的鉴江供水枢纽工程等诸多基础项目。对一个地方财政预算收入2011年才达到80亿元的地方政府来说,已经是孤注一掷了。为了推进湛江钢铁项目的上马与获批,广东省甚至在某种程度上牺牲了广东两大钢铁企业广钢、韶钢背后的两大城市广州与韶关的利益。 http://www.linghan56.com/news/dfhghhdsfgdsfds.htm
为了引进宝钢这个央企大户,广东做出诸多让步。宝钢集团与广东省、广州市两级国资委签署重组框架协议,两级国资委做出让步,退出已在湛江开展先期筹备工作的广东钢铁集团,广东国资委旗下的韶钢集团51%的股权划拨给宝钢。上海到成都物流而广钢则由宝钢通过转移产能、协助安顿职工、收购珠江钢铁部分设备等方式淡出钢铁产业,旗下所有钢铁产能包括已经在南沙与日本JFE公司合资设立的冷轧项目,均交给宝钢,而原来广钢股份上市公司的壳资源则通过与广州国资委旗下广日集团进行资产置换方式重组。宝钢几乎以零代价将广东原来两大钢铁旗舰企业揽入旗下。而眼下,这个承载着广东产业转型升级的希望,承载着湛江经济崛起,成为粤西经济发展龙头的希望的超级项目,仍处在巨大的不确定性中。
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