上海到昆明物流天府新区的外部支撑意义尤为重大。在天府新区的规划中，双流区占了半壁江山，因此，用地指标和审批手续都占有优势。究其内因，则是得力于其“管会管理，公司开发建设”的运营模式。

注册资本为5亿元人民币，由成都市交投集团(持股60%)、双流县政府(持股30%)和四川省机场集团(持股10%)合资的成都国际航空枢纽开发建设有限公司承担功能区的开发建设。这就将交投集团的资金、双流县的土地和机场集团的空港资源有机地整合起来，再加上天府新区的发展契机，这正是功能区招商引资“天时地利人和”的大好机遇。

实际上，创新服务、为企业办实事是功能区的一大亮点模式。随着功能区入驻项目增多，管委会不断探索新的服务模式，经过多次党工委会议讨论，最终确定了科室包联企业责任制度。即每周都有专人深入企业，实地收集项目在建设和运营过程中遇到的困难，并在周一上报问题，然后分解到各业务科室协调办理，达到一对一的服务模式。据了解，上海到昆明物流自从实行包联制度以来，管委会共收集入驻项目反映的问题30余件，已处理解决的有27件，剩余几件也正在协调解决中。

就目前功能区发展情况来看，资金瓶颈是一个主要问题。叶真表示，功能区可以通过融资方式来填补基础设施、拆迁、道路建设的资金缺口。就在记者前往功能区采访的当天下午，管委会产业招商科正在忙着接待企业代表，着手洽谈融资引资的相关事宜。

双流县县长周先毅在接受记者团采访时表示，成都国际航空枢纽综合功能区是承载成都市战略性产业的主要功能区，也是成都市建设世界现代田园城市和“两枢纽、三中心”的重要战略支撑。随着四川新型工业化、上海到昆明物流新型城镇化及天府新区建设的推进，实现千亿元产值的高端产业园的目标指日可待。 

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