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来源:http://www.linghan56.com 发布时间:2012/10/24 浏览次数:
日前,据接近北汽集团的消息人士透露,由于韩方依然对北汽的上市计划持不支持态度,该公司未来的融资之路并不平坦。
上海到重庆物流在今年9月举行的天津夏季达沃斯论坛上,徐和谊曾主动向外界透露,旗下乘用车子公司北京汽车股份有限公司(微博)(下称“北汽股份”)有意明年赴港上市,筹资约100亿元人民币发展自主品牌轿车业务。
但消息人士向记者透露,现代汽车(微博)不愿因推动北汽上市而间接加强北汽与奔驰之间的合作关系,从而使现代业务在北汽集团中的比重降低,“对待此事,韩方态度非常消极”。
据了解,随着新销售公司的成立,北汽与奔驰的合作“间隙”已基本扫除,未来奔驰将投入“重兵”发展中国市场,对北汽集团的利润贡献度有可能提升,这无疑将削弱韩方在北汽的话语权。
“事实上,奔驰非常赞成北汽上市,希望通过资本市场融资共同发展业务。”消息人士向记者透露,现在如何平衡奔驰、现代与北汽之间的利益关系,依然是后者能否尽快上市的重要问题。
上海到重庆物流“双方已经签订了合同,现在正全力进行组建工作。”10月20日,北汽股份党委副书记、总裁韩永贵向媒体透露,北汽奔驰新销售公司应在近两个月内组建完成,在新的销售公司中,北汽与戴姆勒奔驰将各持股50%。
至此,北汽与奔驰之间历经7年的销售渠道整合工作将由此完成,今后徐和谊将全力冲刺北汽自主品牌项目搭建。
根据北汽的整体规划,明年包括首款自主中高级轿车C70G、越野车B40在内的多款自主新车将推向市场,未来北汽自主产品将覆盖3万元至70万元在内的全产品线,这无疑需要雄厚资金力的支撑。
去年,北汽在自主品牌项目上总体投入达100亿元以上。今年以来,北汽虽推出了北京牌E系列小型轿车,但由于销量有限,并未成为北汽稳固的利润来源。
“现在,融资已经成为北汽的头等大事。”民族证券汽车行业分析师曹鹤对记者说,与广汽赴港上市寻找平台不同,北汽的首要目的还是筹钱。
事实上,现在北汽除了自主品牌项目,北京现代、北京奔驰等合资项目也进入新的拓展期。
徐和谊在“2012中国汽车产业发展论坛”上透露,在“十二五”期间,北京现代将围绕两个“倍增计划”全面开展工作:即到2017年,产销能力和中高级产品结构较“十一五”末年实现全面倍增。现在北京现代第三工厂已投入生产,未来第四工厂的基地落点也已圈定。
而北京奔驰的二期项目也已奠基,到2015年前,该公司计划形成年产30万辆整车、50万台发动机、六大系列车型的规模。这同样需要资金投入。
上海到重庆物流但是现在由于中国汽车市场竞争加剧和欧债危机的影响,奔驰的投资收益并未达到预期目标。
据戴姆勒公司二季度财报显示,该公司息税前收益同比减少13%,跌至22亿欧元,净利润降低11%,约15亿欧元。通过上市融资发展中国业务,也成为奔驰的利益诉求。
所以,在推动北汽上市的谈判中,奔驰的态度颇为积极。“他们甚至同意在上市公司中合并北京奔驰的财务报表。”消息人士称。
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但消息人士向记者透露,现代汽车(微博)不愿因推动北汽上市而间接加强北汽与奔驰之间的合作关系,从而使现代业务在北汽集团中的比重降低,“对待此事,韩方态度非常消极”。
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至此,北汽与奔驰之间历经7年的销售渠道整合工作将由此完成,今后徐和谊将全力冲刺北汽自主品牌项目搭建。
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徐和谊在“2012中国汽车产业发展论坛”上透露,在“十二五”期间,北京现代将围绕两个“倍增计划”全面开展工作:即到2017年,产销能力和中高级产品结构较“十一五”末年实现全面倍增。现在北京现代第三工厂已投入生产,未来第四工厂的基地落点也已圈定。
而北京奔驰的二期项目也已奠基,到2015年前,该公司计划形成年产30万辆整车、50万台发动机、六大系列车型的规模。这同样需要资金投入。
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据戴姆勒公司二季度财报显示,该公司息税前收益同比减少13%,跌至22亿欧元,净利润降低11%,约15亿欧元。通过上市融资发展中国业务,也成为奔驰的利益诉求。
所以,在推动北汽上市的谈判中,奔驰的态度颇为积极。“他们甚至同意在上市公司中合并北京奔驰的财务报表。”消息人士称。
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