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运输协调发展转变，速效兼取已成交通发展新常态
来源：http://www.linghan56.com 发布时间：2015/2/9 浏览次数：
农村交通条件全面改善 城乡一体化步伐大大加快每天清晨，昆明到上海物流公司茅箭区东沟群众乘坐东沟念情谷至火车站66路公交车，把新鲜蔬菜运到市区农贸市场销售。他们说，公交车开进村，方便了出行，也带动了村民致富。去年，我市在构筑大通道的同时，全力补齐农村交通发展“短板”，着力完善农村公路完善，推进农村站场港口建设，发展“全域公交”，大大加快城乡交通一体化进程。
农村公路网络日益完善。去年全市投资2.21亿元改造县乡道118.5公里，完成通村水泥路910公里，完成农村公路渡改桥17座1363延米，完成安保工程2467公里，对35座危桥、119公里地灾等公路安全隐患进行了整治。一个县乡相连、通乡达村的内循环公路网络已经形成。
农村站场港口建设快速推进。去年全市新建农村候车亭382个，农村五级站9个，改建农村综合服务站13个，长岭旅游码头、郧阳港旅游码头、太极湖旅游码头主体工程基本完工，郧西天河口散货码头投入使用，武当山港区旅游码头工程等6座码头建设稳步推进。推广农村渡船船型标准化，选取4种渡船船型作为农村渡船标准船型，已建造合格发证6艘、在建6艘。
全域公交深入发展。坚持“公交优先、城乡一体”的全域公交发展理念，昆明到上海物流公司上下联动，部门配合，合力共建，全域公交快发展速推进，去年开通茅箭区、张湾区8条镇村公交线路，竹山、竹溪、郧县、丹江、房县等地开通了12条通乡镇公交线路，农民享受到与市民均等化的交通服务。目前，全市基本形成了城市、城际、城乡、镇村公交四级公交客运网络。全年城市公交完成客运总量2.7亿人次，同比增长11%，其中公益性免费乘车3836.5万人次。
建养管运并重发展 速效兼取已成交通新常态去年，十堰市交通运输部门努力适应新常态，改变以往重建设轻运输物流运输发展、重建轻养、重建轻管等做法，从单一追求建设速度向建设、养护、管理、运输协调发展转变，速效兼取已成交通发展新常态。http://www.linghan56.com http://www.linghan56.com
农村公路网络日益完善。去年全市投资2.21亿元改造县乡道118.5公里，完成通村水泥路910公里，完成农村公路渡改桥17座1363延米，完成安保工程2467公里，对35座危桥、119公里地灾等公路安全隐患进行了整治。一个县乡相连、通乡达村的内循环公路网络已经形成。
农村站场港口建设快速推进。去年全市新建农村候车亭382个，农村五级站9个，改建农村综合服务站13个，长岭旅游码头、郧阳港旅游码头、太极湖旅游码头主体工程基本完工，郧西天河口散货码头投入使用，武当山港区旅游码头工程等6座码头建设稳步推进。推广农村渡船船型标准化，选取4种渡船船型作为农村渡船标准船型，已建造合格发证6艘、在建6艘。
全域公交深入发展。坚持“公交优先、城乡一体”的全域公交发展理念，昆明到上海物流公司上下联动，部门配合，合力共建，全域公交快发展速推进，去年开通茅箭区、张湾区8条镇村公交线路，竹山、竹溪、郧县、丹江、房县等地开通了12条通乡镇公交线路，农民享受到与市民均等化的交通服务。目前，全市基本形成了城市、城际、城乡、镇村公交四级公交客运网络。全年城市公交完成客运总量2.7亿人次，同比增长11%，其中公益性免费乘车3836.5万人次。
建养管运并重发展 速效兼取已成交通新常态去年，十堰市交通运输部门努力适应新常态，改变以往重建设轻运输物流运输发展、重建轻养、重建轻管等做法，从单一追求建设速度向建设、养护、管理、运输协调发展转变，速效兼取已成交通发展新常态。http://www.linghan56.com http://www.linghan56.com
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