上海到喀什货运 偌大的快递企业为何在“保价”一事上如此小肚鸡肠？记者采访发现，与国外快递企业将保价业务交给专业的保险公司不同，多数国内快递企业并没有主动向保险公司购买货运险，消费者的保价费只是在快递企业内部流转。http://www.lhkashi.com/yxlx/ghfgh.htm

上海到喀什货运 “向保险企业购买货运险其实并不划算，还没有自己保价方便。”一家大型民营快递企业的负责人透露，快递企业与保险公司签署协议时，保险公司都会要求每年必须有一定额度的盈利，对免保品类、运输、分拣工作也有细致约束，这让只挣个“辛苦钱”的快递企业利润降得更低，也增加了运营成本。http://www.lhkashi.com/yxlx/ghfgh.htm

上海到喀什货运 该位负责人表示，现在国内的快递企业都是“自负盈亏”，根据保价费率向客户收取一定的费用后，便会设立自己的“基金”，如果货品出现丢失、损毁的情况，就从“基金”里拿钱进行赔偿。设立保价上限则是因为，快递企业很难对邮寄的物品进行准确估价，“拿个花瓶就可以声称是古玩，是份文件就能说是商业机密，怎么赔？”

上海到喀什货运 然而这一说法在业内人士看来却只说出了部分原因。“其实保价费在快递公司里单独管理的只是少数，大部分都成了企业的流动资金。”一位业内人士坦言，快递企业并不是完全不买货运险，一般都会根据货品的丢失、损坏率在部分地区投保，而剩下保费则作为现金流成为了快递企业的运转经费。如此一来，一旦出现赔付情况，快递企业必须“自掏腰包”，自然要设立一定的保价限额。http://www.lhkashi.com/yxlx/ghfgh.htm