上海到北京物流据兰州铁路局局长吴云天介绍，新建敦煌至格尔木铁路位于我省西北部酒泉市和青海省西部海西蒙古族藏族自治州境内。线路北端接轨于柳敦铁路的终点敦煌车站，经敦煌市沿G215国道溯党河而上，经肃北、阿克塞县境，翻越祁连山山脉的当金山后，于苏干湖盆地进入青海省海西州境内，翻越赛什腾山，经鱼卡、大柴旦行委，于青藏铁路西格段的饮马峡车站接轨，线路全长509公里。

其中甘肃境内263.6公里，青海境内245.3公里，上海到北京物流投资总额约134.8亿元，建设工期6年。据介绍，敦格铁路建成后其远景年输送能力将达到：货运3500万吨/年以上，客车10对/日。敦格铁路建成后将连接西北两大主要干线兰新铁路与青藏铁路，与路桥通道、兰昆通道、京兰拉等通道沟通，构成西北地区铁路网主骨架。它的修建将形成联结甘、新、青、西藏四省区新的南北通道，强化和完善兰州以西与青海西部及西藏、新疆这一区域的铁路网，填补了兰新、青藏线间大面积的路网空白并增强了区域铁路运输机动灵活性。同时，未上海到北京物流来本线还可作为承担新疆哈密等地区输往川渝地区的煤炭外运通道组成部分。

　　据兰州铁路局局长吴云天介绍，新建敦煌至格尔木铁路所经过地区及其联系的新疆、甘肃河西走廊、青海西部及西藏等省区。该铁路线的修建符合西陇海、兰新线经济带发展战略，使新、甘、青、藏四省区间有了一条便捷的铁路运输通道

http://www.linghan56.com/huabei/beijing1.htm 

http://www.linghan56.com/huabei/tianjin1.htm