情况的了解，而一旦某上海物流公司快递公司总接单情况尚可，但其二级中转站发生了爆仓，淘宝还是无法获知。”“这说明目前企业也仅仅是做到了内部的信息化管理，而智能骨干网要达到的目标要求则更高，其最终将实现从电商到终端客户每个环节的自由分拣、识别等信息都能准确掌控。” 上海大学现代物流研究中心常务副主任储雪俭表示。

　　而智能网要解决的，就是“全程透明可视化”问题。投资这样一个具有智能化水平的一个库，就需要投资几个亿的资金。”储雪俭告诉记者。所以他认为，仅靠砸钱，1000这个智能物运输工具和集上海到成都货运装箱、托盘等集装单元化器具的智能化管理水平；优化供应链全程管理方式，缩短物流响应时间等。

物流企业在局部范围或者说在内网基本建设起了信息化管理系统。“去年光棍节促销时，淘宝就已经做到了通过自己内部的信息系统，及时发现爆仓的快递公司，从而对店家选择快递投递给出建议。”中国物流与供应链管理高端联盟理事、汉森世纪供应链管理咨询总经理黄刚透露，“但淘宝目前所能做到的流网能够催生出多大的产业市场呢？目前还没有人上海物流轻易给出数字，不过，记者发现，在2012年2月工信部发布《物联网“十二五”发展规划》时，曾有消息称，希望到2015年，中国智能物流核心技术产业规模将达2000亿元。

　　按照今年1月工信部发布的《关于推进物流信息化工作的指导意见》，物流信息的智能化升级目标是：推进全程透明可视化管理；提升物品拣选、传送、识别和储存设备的自动化水平；提高各种交通，也只是对某个快递公司总的接单亿、2000亿做不成中国物流骨干网，“这是一个要通过各种手段来获得全中国物流数据采集的一个相当复杂的网。”

　　或许正因为如此，各方都在行动。昨日，苏宁电器方面表示，按照公司规划，2015年前，苏宁将完成60个物流基地的建设和12个自动化仓库的建设。而且，苏宁也在打造一个社会公共服务的平台，向供应商、第三方商户、普通消费者，提供仓储、配送、快递服务。