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菜鸟物流将会导致物流行业新变化?
来源: 发布时间:2013/6/13 浏览次数:
马云称,菜鸟将事实上,即便没有“菜鸟”,来自阿里巴巴集团旗下淘宝、天猫平台的订单也占据“三通一达”业务总量的六成左右。因此,快递公司看上去被阿里巴巴“绑架”了。对此,洪波认为,上海到乌鲁木齐物流“没办法,你的订单大部分要依赖于阿里的话,那你不被它绑架被谁绑架。”中通速递副总裁徐建国则回应称,如果运作得得体,最后大家都是赢家,也就不存在“绑架”这个说法。他认为,马云想通过“菜鸟”建立一个更紧密的经济利益体,用利益把大家整合在一起,也是一种尝试。投资3000亿元,希望在5-8年的时间内,建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络,让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。“用户、卖家、物流公司和快递公司之间存在太多的信息隔膜,大量的信息并没有高速流转起来。从互联网公司的角度来看实在太可惜了。”童文红说,阿里绝不做物流公司,只是去搭建平台,让仓储服务商、快递公司和配送公司跟菜鸟的平台进行对接。
不抢快递公司生意大股东阿里巴巴究竟会如何处理与各占1%股份的几大快递公司之间的关系也颇耐人寻味。毕竟,“三通一达”和顺丰都已有自己耕耘多年的物流网络与运营模式,纳入到“菜鸟”的盘子中,它们会否就此失去了自主权?对于“菜鸟”和快递公司的关系,马云是这样解释的:“我们不会抢快递公司的生意,阿里巴巴永远不会做快递,因为我们没上海到乌鲁木齐物流有这个能力。但是这个物流网做起来可能会影响所有快递公司以后的商业模式,以前我们认为对的东西可能不对了,因为它完全基于互联网思考。”
目前“菜鸟”正在孕育阶段,今后到底会长成什么样,谁也不知道。马云在新闻发布会上曾说,今后还会有更多合作伙伴加入,方式就是增资。这样一来,谁入局谁出局还不一定,占股1%的五大快递企业也随时有被踢出去的肯能行。“也不是说快递企业就非常依赖阿里,不存在这种情况。如果合作得好,大家共赢,合作不好,那么以后大家就在市场上各自发展。”上海到乌鲁木齐物流徐建国称。而记者联系的其他几家快递公司高层则拒绝回应相关问题。
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