加快引进大型物流企业。围绕集装箱、铁矿石、木材、钢铁、石油化工等主要货种运输，上海到成都货运出台更加具有吸引力的鼓励政策，加快引进一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强的大型现代物流企业，重点引进第三、四方物流企业以及跨国公司区域分拨配送中心，有效引导现代物流业在临港地区集聚，并以港口为核心开展业务。

积极争取上级支持，力争设立“综保区”，具备仓储物流，对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检测和售后服务维修，商品展示，研发、加工、制造等多项功能。充分发挥太仓港在与台湾港口合作、对台运输等方面优势，加强对上争取，力争国家有关部门支持批准设立“苏台自由贸易港区”。上海到成都货运推进与上海组合港管委会办公室的合作，开展上海国际航运发展综合试验区研究，积极争取纳入综合试验区，享受航运仓储物流企业收入免征营业税、离岸结算、启运港退税等相关政策。在已争取到的烟花爆竹出口资质、进口水果指定口岸资质、加拿大原木进口资质、化妆品进口资质的基础上，争取汽车整车进口、肉制品进口等更多资质，不断增加货种进出口功能。
实施物流基地化战略，打造外贸进出口基地。依托保税物流中心，大力发展国际采购业务，力争实现年进出口10亿美元的目标；扩大中集、玖龙、怡球、美孚、BP等重点外贸企业市场份额，确保今年完成进出口总额56亿美元，增长12%；全力对上争取建立“综保区”，实现功能叠加，放大政策效应。打造大宗物资贸易基地。加快华能煤炭储运中心等重点项目建设，扩大西本新干线、宏川化工供应链等企业商贸规模。今年物流贸易企业要完成营销额240亿元以上，实现税收2.8亿元以上。打造城市分拨配送基地，做精冷链概念，做大电商概念，做强对日概念，扩大食品化妆品业务，加快百利威、普洛斯、美国哈肯等电子商务项目转化，着力引进日资物流项目。

培育壮大自有物流企业，做大做强太仓港港务集团，做好股东增资扩股工作，确保2013年资本金增至30亿元；积极开展资本运作，吸引新股东进入，并力争3－5年内上市。发展壮大建设投资、集装箱、件杂货、港口物流、港口服务五大业务，力争到2015年公司资产在现有基础上实现翻番，达到100亿元。加快发展集装箱海运公司，通过购买、租赁等形式，壮大船队规模，并依托太仓港，加快开辟和加密日本、韩国、东南亚以及台湾地区近洋航线，积极介入搭建至洋山定点、定线、定时、定航次、定价“五定”班轮，尽快成为具有相当规模和竞争力的物流服务企业。

大力实施人才战略，按照新评审通过的《太仓港人力资源发展规划报告》，充分利用好太仓港人才专项资金，加大物流人才引进力度，重点引进在航线经营开发、货源组织拓展、物流技术研发、物流市场管理等方面有丰富经验的专业型人才。上海到成都货运到2015年，太仓港物流行业从业人数要达到17000人，其中大专以上学历人才总数要达到8700人。

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