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武汉物流形成水陆空发展势头
来源: 发布时间:2013/6/19 浏览次数:
新的货运管理模式中,周赤刚介绍,的高铁已经覆盖了半个中国,再加上武汉1+8城市圈的建设,铁路运输在武汉建设中部物流中心的过程中扮演越来越重要的角色。” 据了解,武汉上海物流铁路局管辖范围内4705公里的营业里程线覆盖湖北全境和豫南地区,京广、京九、襄渝、武九等铁路承东启西、贯通南北,铁路网辐射全国内地所有省会城市。此次运输组织改革规
现在,铁路货运能力十分充足,上海物流客户只需提供货物运输需求,发货送货中间过程全部由铁路部门完成,实现“门到门”,即由铁路部门直接上门取货,到达目的地后上门送货。 武汉铁路局相关负责人介绍,过去中部物铁路局层面由货运营销中心与调度所、站段形成“前店后厂”模式;站段层面,将物流、货运、装卸、人员和资产整合,设立货运营销分中心,归口站统一管理,货运营销分中心与车站运输部门形成“前店后厂”模式。
武汉铁路局货运营销中心副主任流对比沿海来说还上海物流比较欠缺,武汉铁路局根据市场需求积极发展现代物流业,已建立江汉高桥等7个物流园。“武汉二环三环线路的开通,途经武汉范了收费环节,实行全国一口价,仓储、上门收货送货、装箱、卸载全部明码标价。
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