中国铁路总公司正式实施货运组织改革，中国铁路总公司运输局负责人介绍，在谈到铁路货运改革的背景时，有关专家分析指出，随着高铁网络初步建成，我国原有客货混运的铁路改为客货分开，上海到成都物流4月份铁路货运量、货物周转量同比下降6.5%和5.4%，降幅较3月份进一步扩大，铁路运输量不足导致出现“等米下锅”的局面，货运改革势在必行。部分线路单独运行货运列车，释放的运能增幅远大于运量增幅，铁路有了“敞开收货”的底气和需求。此外，近期铁路货运运量出现萎缩，今年前4个月铁路货运逐月下行

     以5月23日交通运输部公布的交通运输运行数据为例，这次铁路货运组织改革的主要内容包括：一是改革货运受理方式。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办，给客户提供最直接、最方便、最快捷的服务。　上海到成都物流据记者了解，以往客户通过铁路办理货物运输，手续比较繁琐。客户不仅要申报月度计划、申报请求货车计划，还要联系货物的受理和装车；不仅要找铁路货运部门，还要联系铁路调度和运输部门，介入铁路的运输生产过程。因此，此次改革的主要目标之一就是要简化受理方式。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率。

     三是清理规范货运收费，执行国家的运价政策，上海到成都物流坚持依法合规、公开透明收费。四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。构建“门到门”接取送达网络，实行“门到门”全程“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。