在我国的版图上，地处东北内陆的黑龙江省显然是交通运输上海物流公司  的“神经末梢”。“运输瓶颈也演化为发展瓶颈。”牡丹江市发改委主任付忠禹说，“我省过去货物外运只能通过铁路、公路借助大连、营口"搭车"南下，货运周期长、物流成本高，在货运高峰季节还受制于人，严重制约经济发展。”多年从事物流行业的哈尔滨人曾健浦从中看到了商机：我省与俄罗斯远东地区相毗邻，铁路、公路相通，何不“借港出海”开辟一条陆海联运物流通道？

　　经过两年的调研，华晟物流把企业落在了对俄贸易有上海物流公司  着得天独厚的地缘优势和产业基础的牡丹江市。经过共同努力，2007年2月，国家海关总署批准内贸集装箱货物过境运输，同年10月，首批货物从牡丹江市起运，经绥芬河口岸出境运至俄罗斯，开创了中俄陆海联运内贸货物过境运输的先河，此后又进行了三次试运行；2012年4月，　　在华晟物流，记者看到，无论是场院里还是保税仓库内都摆满了标有多国文字的集装箱，“龙门吊”起起落落吊运货物，内陆港内业务办理大厅也是一幅忙碌景象。这里是投资近2亿元建成的一期工程，包括5200平方米的保税仓库和6.5万平方米货场，已经开始的二期工程将建成三个保税仓库和一个海关监管仓库。
     华晟物流被批准设立公用型保税仓库，上海物流公司  2013年11月，黑龙江省内贸货物经俄罗斯港口运至我国东南沿海港口被允许使用外籍船舶承运，解决了中俄陆海联运大通道海上运输的瓶颈问题。至此，牡丹江内陆港功能(保税、仓储、国际国内陆海联运、集装箱办理、货物配送)已趋完善。