「知识结构」的进化，具体到对市场趋势、电商、互联网和技术的认识；「商业理念」的改变，是市场观念的改变，是对人才、投融资、秩序的重新认识，当然，也包括更多方面，不展开。整个物流行业处于思想的洗上海到重庆物流礼和思维模式的变革期，「电商」和「互联网」是最主要的催化剂，对物流业的未来抱有美好期望的人，都应该感菜鸟网络是电商规模化发展的一种典型思路。但最近我对这种模式是否能成功产生了怀疑。精益化、本地化和社会化在我看来是电商更加可行的路径。规模化和专业化则门槛非常高。

    长空栈道之一：资本。中国目前存上海到重庆物流在准备金率在20%左右（大型金融机构20%，中小金融机构16.5%），融资成本不高才怪。而规模化的电商阿里、京东都未上市，资本市场的变化也是瞬息万变。特别是亚马逊已经上市多年，但一直微利经营，资本市场对于电商是否会给出高估值？兰亭集势上市融资规模只有8625万美元。电商规模化成长注定需要大量的基础设施投资，这就是为什么在线超市的商业模式看上去很美，但是只有1号店等少数电商能够玩转。1号店也被沃尔玛并购。电商规模化发展模式应该是一个远期目标，否则京东没理由在上市前夜提出要休养生息谢阿里系和其它电商，感谢他们对这「一潭死水」持续多年的冲击和冲刷——我是说在「知识结构」和「商业理念」上的作用。

阿里系/马云牵头促成的菜鸟网络（CSN），「一期1千亿，二期2千亿」，都是「卫星」。在马云先生的领袖下，迄今已经累积放出近「5千亿」的「卫星」。而反过来看这几年的物流业现状——除了少数著名公司和部分刚崛起的少壮派公司——普遍的，哀鸿遍野，不胜寒凉。