经济的快速增长对物流业产生很好解决。”王慧敏说。中国的物流成本居高不下，全社会物流总费用与GDP的比率近年一直徘徊在18％左右，高于美、日、德9．5个百分点左右，高于全球平均水平约6．5个百分点；了上海物流巨大的需求,促使物流业以及与物流相关的交通运输、仓储配送和邮电通信业等都有较快的发展。同时,作为经济增长的“加速器”物流业的快速发展将会改变国民经济增长方式,降低国民经济的运行成本,促进了经济的可持续发展。物流对于经济增长的影响以及物流业与经济增长之间的关系已经成为物流领域的一个研究重点。本文在借鉴国内外研究成果的基础上,结合我国国民经济的发展现状,利用投入产出分析法,根据2002年我国的投入产出表,定量的测算我国上海物流物流业对其他产业的关联效应和波及效应。通过计量检验,探讨了物流业与经济增长之间的关系,国内生产总值增量与物流产值增量、运输路线总长和货物周转量之间存在协整关系。通过个体单位和面板群组间的FMOLS估计表明各地区经济增长与物流市场规模、物流供给规模和物流需求之间存在正相关关系。依据空间面板模型,针对经济发展的不同阶段,对物流与省际经济增长之间的空间相关关系进行了估计。中国的物流基础设施更加完善，企业服务能力显著提升。同时，传统运输业、仓储业加速向现代物流转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流、国际物流等领域专业化、社会化服务能力明显增强。 　　
“但一些长期影响物流业发展的问题还没有得到市上海物流场竞争不够规范，部分企业诚信缺失；企业盈利能力偏弱，偏低的利润率将影响行业的可持续发展。王慧敏指出，去年以来，中国物流企业业务调整的动力增强，如更多运用信息化手段、提供供应链一体化服务、企业加快兼并重组等，行业整体转型升级的步伐正在加快。

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