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我省新建快速铁路，铁路网全面覆盖
来源： 发布时间：2013/8/17 浏览次数：
按照规划，近期至2020年，远期至2030年，我省将利用既有铁路以及新建快速铁路，形成覆盖全省17市的“三纵三横”快速铁路网。
在建以及规划中的“两横一纵”铁路线，将打破烟台铁路60年来仅靠一条蓝烟线出行的局限，改变烟台交通末端城市的现状，大大改善交通出行条件。龙烟铁路打通北部交通动脉，港口铁路联动形成良性循环；潍莱高速铁路直通省内中部腹地，加快烟台北上列车节奏；青烟威荣城际铁路将形成由烟台至青岛、至威海、至荣成的1小时交通圈，实现相邻城市的“同城效应”，并通过胶济铁路融入全国高速铁路运输网。东部沿海通道是“三横三纵”铁路网中纵向铁路建设的重头戏，也是唯一一条完全的省内线路，据了解，山东省上海到乌鲁木齐物流快速铁路网规划实施后，在山东省范围内将形成“三横三纵”的快速铁路网构架，其中烟台占了“两横一纵”，即正在建设中青烟威荣城际铁路、龙烟铁路以及规划中的潍莱高速铁路。上海到乌鲁木齐物流连接威海-烟台-青岛-日照4市，线路总长度为457公里，其中272公里为青烟威荣城际铁路运行路段。目前，其中中通道为聊城-济南-潍坊-烟青通道，在潍坊，中通道将一分为二，分别通往烟台和青岛，通往烟台的便是规划中的潍莱高速铁路。潍莱高速铁路建成后，将为烟威地区市民出行提供更多的选择和更大的便利，青烟威荣城际铁路正在加快施工进程，通车后将拉近烟台、威海、青岛等地区间的距离，打造1小时城市生活圈。
“三横三纵”铁路网的北通道将形成一个环渤海的北部沿海铁路大通道，主要连接威海-烟台-东营-滨州-德州，“三横三纵”铁路网中，三横包括中、北、南三大通道。届时烟威地区北上的列车可上海到乌鲁木齐物流直接通过潍莱铁路到达淄博、济南，实现济南与烟台、威海的快速到达。 烟台的龙烟铁路便是其中的一部分。龙烟铁路西接大莱龙铁路(起点潍坊大家洼，途经莱州终点为龙口市，已建成运行)，东经蓬莱，终至烟台市，自西向东横贯烟台北部地区。龙烟铁路建成后，将改变烟台北部沿海没有铁路的历史，完善烟台地区路网结构，发挥烟台港、龙口港与铁路结合的联动优势。
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