广东一季度的经济数据显示，在以交通为主体的基础设施建设带动下，粤东西北地区发展势头喜人。随着重要基础设施的逐步完善，不仅为粤东西北实现振兴发展积累了更多有利条件，也为珠三角进一步发挥辐射带动作用拓展了空间，进而推动广东增创发展新优势。　　
自去年启动“交通大会战”以来，广东交通基础设施建设全面提速。今年以来，全省各在建高速公路项目紧抓旱季施工黄金季节，全力以赴推进项目建设。2014年，全省高速公路计划投资700亿元今年，广西计划新开工4个高速公路项目，总里程约604公里。2015年，力争开工6个高速公路项目，总里程约1015公里。2016年，力争开工6个高速公路项目，总里程约850公里。2017年，力争开工7个高速公路项目，总里程约966公里。 　　
根据《广西高速公路网规划修编（2010—202上海物流 0）》和2020年实现所有县（区）通高速公路的目标，至2015年，全区高速公路里程力争突破4900公里，实现93个县（区）通高速公路，县（区）通高速公路率约85%；至2017年，全区高速公路里程达到5800公里，实现100个县（区）通高速公路，县（区）通高速公路率约92%；至2020年，全区高速公路里程突破8000公里，实现全区所有县（区）通高速上海物流 公路，建成8项586公里，新开工项目为8项938公里。1月至3月，全省高速公路建设完成投资102.53亿元，占年度计划15%，与去年同期相比，投资增长0.1%。铁路方面，目前广东省内在建项目14个，总里程1009公里，总投资1797亿元;截至4月25日，完成投资964亿元，占总投资54%。其他在建项目总体进展顺利，港珠澳大桥建设全面推进，海底沉管隧道安装突破1600米。　　
条条巨龙衔远山，带来热闹人气和巨大发展空间；座座桥梁通天堑，迎来多方合作机会和优秀资源。纵横交错愈加发达的快速交通网络正给广东区域协调发展和构建开放新格局带来源源不断的生机和动力。在建的广乐高速公路清远段。广乐高速清远段计划于今年国庆前夕通车。　　
“交通大会战”助粤东西北振兴发展　　
作为振兴粤东西北“三大抓手”之一，交通基础设施建设对改写广东省经济版图、促进区域协调发展将起到关键作用。去年4月正式启动的“交通大会战”掀起了广东交通建设的热潮，其首要目标是，构建覆盖粤东西北上海物流 地区的快速交通体系。　　
按照规划，2013年-2015年，广东将加快推进以粤东西北地区交通基础设施为重点的重要基础设施八大工程、21大项共460个项目建设，总投资约2.95万亿元，“十二五”后3年完成投资约1.41万亿元，计划建成投产项目294个。