如果说公共物流信息平台让中小型物流企业实现了“村村通”，那么，青岛市着力打造的海、陆、空现代物流体系，就为大企业和大宗交易修建了物流信息化“高速公路”。如今，在航运枢纽青岛港，上海物流每天集装箱吞吐量五万多标准箱，庞大的物流全部依靠信息化的支撑。青岛通利顺物流有限公司经理宋寿宁告诉记者，像平常的时候，我们要打电话，打十几个二十几个，还要拿着牌子到马路上等。现在有这个平台，我们上这个平台上一看，信息一目了然，节省了时间，省事、省力、也省钱。

     现代物流作为连接经济各环节的纽带，对于促进区域经济协调发展至关重要。上海物流作为全国物流节点城市，青岛市不断加强物流信息化建设，完善起海、陆、空等多种物流形式的联网互通，物流业供应链管理水平大幅度提升，成为拉动青岛经济增长的加速器。宋寿宁在青岛城阳区经营一家物流公司。几天前，他有一批货要从平度运往青岛港，如果专门派车去拉，成本要在600块钱左右，如果找到顺风车，费用就能减少一半。他把情况发布在青岛市公共物流信息平台上，没过几分钟就找到了顺风车。

     这个信息平台，由青岛市政府主导成立，网上服上海物流务涵盖了供求信息、资质查询等多项功能。平台运营一年来，已搭建起联系4000多家企业的物流网络，每天发布供求信息6万多条，业务覆盖青岛90%以上的物流企业。青岛市物流信息服务有限公司经理乔荣耀说，下一步我们想把市场做一番细分，主要是想把集卡（集装箱卡车）信息平台建立起来，为货代公司和集卡公司做一些服务。