连日来，兰州铁路局对现有考核指标进行优化、上海到重庆物流完善、创新，建立起与市场经济相适应的管理考核体系，为推动铁路全方位走向市场、依法合规经营提供了有力的制度保证。

兰州局按照货运营销部门考核指标设置，这个局还在货运中心设置了货发进度预算兑现率、发送吨收入率等8项考核指标；将停时分为入线前和出线后以及货场、专用线装卸作业时间3个时段，紧贴 “前店” “后厂”基本思路，上海到重庆物流在继承部分传统将停时指标分解成只对入线前和出线后停时的考核，继续保留中时指标考核。、基本考核指标的同时，

这个局取消了直属站、车务段非运输业物流根据货运改革后的新情况，积极探索，创新设置了货运旬计划兑现率、货发进度预算兑现率等考核指标，激励营销中心发挥自身优势，尽快适应市场，不断扩大铁路运输市场份额。运量和发送吨收入率两项考核指标，将对运输收入的考核改变成只对客运收入的考核，将货物发送量考核指标确定成联挂指上海到重庆物流标；

并分别考核车务段、直属站和货运中心；对营销处、运输处、调度所3个部门的考核标准按同奖同罚的标准设置，使“前店” “后厂”成为责任利益共同体。