中国经济已经发展到了世界经济总量排名的第二，那么老百姓也应该来分享改革的成果，不能是少数人的专利。

关于自主品牌发力海外市场，程远认为这是值得赞扬的。目前来说全世界的品牌都纷纷进驻中国，中国市场的竞争就变得特别激烈。与外资品牌相比，自主品牌起步较晚，但是中国本土的消费水平在世界各国中却是名列前茅的。虽然汽车不是奢侈品，上海到重庆货运但是根据中国人的消费理念，还是倾向于买“品牌”车，近几年这种品牌意识特别强烈，自主品牌即使性价比好，人们也宁可多花钱买一个同等性能的价格贵的外国品牌。这样的话，对自主品牌来说，就很不利了。在海外，现在很多国家对中国自主品牌很认可的，中国的自主品牌走向世界，是一个企业战略，可以达到一种“共赢”。程远表示，自主品牌的海外战略应该得到鼓励，中国企业总是要走出去，这个走出去战略，应该大加赞扬。

谈及高速公路重大节假日免收费时，程远表示，免费以后肯定是车更多了，但是汽车本就应该是一个全民享受的产品。所以尽管会堵，也应该让人们更方便，否则汽车就失去它为人们提供方便的意义了，汽车不是一个奢侈品，不是少数人享有的专利。

此外，程远还表示，如果取消收费以后，车辆通过得快了，未必就更加拥堵。大家都知道，7.21北京暴雨那天，上海到重庆货运一些收费站坚持收费，结果造成了高速公路的拥堵，导致了无法挽回的局面这就说明了收费制度有待商榷。简单地说，车辆直接通行的时间和通过收费站时交钱、找钱的时间相比，简直不能同日而语。

对于广州限购对二手车的影响，程远认为，应该分阶段看。面前来看，限购对二手车市场影响还不是很大。上海到重庆货运因为现在很多车还没有到更新期。现在淘汰旧车，换车的人还不是很多，所以现在还没有到一个高潮。

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