６月１８日，ＤＨＬ首次在中国召开全球科技论坛。原因在于，亚太地区快递市场持续显著成长，中国成为众多全球科技企业供应链的开端，这为全球快递企业创造了新的增长机会。与此同时，上海到成都物流ＵＰＳ除了拓宽网络外，果按照中国快递业的标准衡量，国际快递具体的利润率可能是现在的三倍以上。。但对中国快递业来说，行业高端领域已被人捷足先登。本土企业实在太小与国际巨头相比，中国快递企业实在太小际快递巨头官网，无不是以提供供应链解决方案为主业。徐勇认为：“专业快递企业的最高阶段，就是进入供应链阶段，但中国快递企业还在做低端物流，向综合物流发展，两者差距还是很大的。” 也瞄准了“含金量”更高的细分市场。从２０１２年９月至今，ＵＰＳ在中国内地获准经营的快递城市从５个增至１９个，基本覆盖一二线主要城市。

     差距的根源，在于所处的行业层次不同。上海到成都物流ＤＨＬ大中华区ＣＥＯ许克威说：“我们的模式是Ｂ２Ｂ，对Ｂ２Ｃ也很感兴趣，但我们不做Ｃ２Ｃ。”这道出了中外快递业不同的生存业态。浏览国类企业将有更多走向世界的机会但中国快递咨询网首席顾问徐勇指出，跨国巨头的利润是建立在保证员工福利、技术研发和设施投入的基础上的，而中国快递企业是能省则省。如３月份时

     联邦快递也表示，２０１３年将中国的中小企业作为业务发展重点上海到成都物流。随着外资快递公司陆续登陆中国，中国的各。２０１３年一季度，ＤＨＬ营业额超过１３０亿欧元，相当于中国快递行业２０１２年全年的收入。差距还不只是规模。记者查阅ＤＨＬ、ＵＰＳ２０１３年最新财报发现，其利润率均在５％到６％之间，看似与国内快递公司相差不多。