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物流行业最后一公里配送是难题
来源: 发布时间:2014/5/20 浏览次数:
“嘿客”能否超越过去的顺丰便利店?据上述顺丰人士介绍,“嘿客”店内的海报、二维码墙都是放置虚拟商品,通过手机扫码、店内下单购买的模式,与英国最大的O2O电商Argos十分相似,和Argos不同上海到昆明物流的是,“嘿客”除试穿试用的样品外,店内不设库存。
顺丰官方表示,“嘿客”标配的JIT(Justintime准时生产方式)预约服务,顾客不用支付货款即可向商家预约,待商品到店后进行体验后再购买,无论购买与否配送均由顺丰承担。同时,顺丰近两年大力发展的冷链物流也在“嘿客”上有“生根发芽”之势。记者注意到,顺丰通过已有冷链物流,在消费者购买水果、粽子等生鲜品类时,提供上午下单下午送达的配送服务。除此之外,冷冻、冷藏设备将成为“嘿客”标配。
业内人士强调,“嘿客”的尝试看似跨界,实则始终以快递物流业务为基础,依然是为其物流主业服务。物流外包在全球范围内迅速发展,本文首先从核心竞争力、交易成本、供应链管理和上海到昆明物流专业化分工四个理论视角对物流外包兴起的原因进行了分析,然后根据1997年、2002年和2007年的投入产出数据估算了我国制造业的物流外包率,并以面板数据模型检验了物流外包对我国制造业劳动生产率的影响。研究发现:物流外包对我国制造业生产率的影响为正,但不显著;非中性技术进步假设下,物流外包会带来资本节约型的技术进步,同时伴随着中性的技术退步,两者的共同作用使得物流外包对制造业生产率的总效应为正。最后本文落脚于制造业与物流业的联动,提出了相应的对策建议。 更多还原
电商快递比拼自提模式.由于传统的“最后一公里”物流瓶颈始终难破,涉及到成本、隐私、管理等多重问题,为此,快递企业包括各大电商可谓使出浑身解数。从去年开始,京东、圆通、韵达、城市100、顺丰等电商和物流上海到昆明物流企业都纷纷开设快递自提柜,遍布高档社区、大学校园、地铁站等区域。从实际体验效果看,快递自提柜虽然具有节省人力、全天候的优点,但自提柜同样面临投入大、盈利慢,而且还不能实现全品类覆盖的缺点。这或是顺丰创新自提模式“嘿客”、加入更多增值服务的原因之一。
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