受到国家整体宏观政策和市场需求推动影响，国内的冷链物流行业将会一直保持25%的增长速度。到2017年，初步估计市场规模将会达到4700亿元。冷链物流的具体货品之中，农产品将是主体。未来对于水果和水产的需求会出现一定程度的增长，随着链接技术的不断成熟，水果和水产将会成为未来的主体。虽然目前对于肉类、乳制品和冰冻食品的需求量一般，但是未来也会出现上海到重庆物流明显的增长。相对而言，禽蛋、蔬菜这类的增速比较低。医药类产品将成为冷链物流未来发展的一大重要类别。其中，疫苗和血液制品将是短期内的主要增长点，而诊断试剂则将极具增长潜力。

 国内的冷链物流处于基础物流向增值服务转型的阶段，未来将会有越来越多的物流行业涉足。在此过程中，企业更倾向于加强盈利较强的仓储环节以及增值服务领域，而更多的将基础冷链运输环节外包。成熟市场的经验表明，供应链的整合实力是冷链物流商发展的关键环节.物流是经济全球化的产物，在我国也是最早实行对外开放的行业，一直是引进外资的重要领域。“请进来”有余、“走出去”不足的这个特点在中国物流领域表现得尤为明显。

 当前，我国物流业已呈现出一个宽领域、多层次、全方上海到成都物流位的发展格局。现阶段，国内几乎所有的物流业务都已向外资全面开放，很多外资物流公司的业务和网络已渗透到国内二、三线城市。在国际快递、国际航运、国际海空综合货代、高端专业物流、物流地产等很多领域，外资企业所占市场份额明显超过国内企业。另外，未来中国加快经济结构调整的重要举措之一就是通过对外开放加快发展现代服务业,作为竞争性服务的物流业进一步向外资开放已是大势所趋。

   建立海外营销网点，竞争力弱，整体尚处于“上海到成都物流走出去”初级阶段，主要表现在：　　战略目标不清晰。不像很多跨国物流商已将中国市场作为其付诸实施的全球化战略的一部分，国内很多物流企业“走出去”大多还停留在“喊口号”层面，对如何与其业务匹配有重点地拓展全球网络、开展海外属地化服务等缺乏全面、系统、可操作的战略规划，实际实施的就更是少而又少。