随着国家产业结构调整的不断深入,持续增加的高科技、高附加值产品不仅加大了航空货运量的需求,也对航空货运服务体力更高的要求。为了满足航空物流发展的需要,各地大型机场特别是枢纽机场都将建设航空物流园区作的特征,明确了航空物流园区的功能定位;然后对航空物流园区基础设施布局规划的各要素,包括影响因素、布局规划原则、实施步骤及优劣评价等上海到成都物流进行了详细阐述,力求航空物流园区基础设施的布局规划缜密有序;同时积极探索航空物流园区基础设施平台的布局优化方法.

   在分析了多种布局方法后发现在航空物流园区这种大型物中心点和中位点概念对航空物流园区的关键设施进行选址,然后将系统布局法(SLP)与计算机辅助布置法——CORELAP布置法相结合进行园区内部布局设计的研究为完善航空物流服务、提升机场货运竞争力的重要举措。但是,我国目前航空物流园区的规划建设尚处于探索阶段,如果盲目建设上海到成都物流,容易造成航空物流园区功能不当、规模流基地布局时,传统的方法显得捉襟见肘,而这种将图论法,SLP,CORELAP布置法多种方法相结合的方法更加方便适用;最后将前文研究的理论引入深圳机场航空物流园区布局中,在对资料进行搜集整理后,按照物流园区布局规划的步骤,通过上述方法成功的实现了深圳机场航空物流园区空运中心的布局规划。

   通过本文的研究,最终整上海到成都物流理出一套系统的、完整的贯穿航空物流园区基础设施布局规划全程的思路,更重要的是将图论法,SLP,CORELAP布置法结合到一起来规划建设航空物流园区基础设施,利用图论法的过大、布局不合理等问题,给今后航空物流园区的运营带来困难。本文首先对航空物流园区的形成机理和规划建设现状进行分析,指出了航空物流园区应具备