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上海到乌鲁木齐货运 上海到昆明物流 上海到重庆物流
来源：http://www.linghan56.com 发布时间：2012/10/11 浏览次数：
上海到昆明物流上海★凌翰★物流有限公司是经上海市交通运输管理局审批的特许经营公路的专线物流公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理。人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型运输车和市内小型提货车的现代物流企业。
上海到昆明物流铁路首先推荐货运危机中预计率先走出阴霾的大秦铁路(601006),并且持续看好铁龙物流(600125)特箱业务的长期发展,推荐广深铁路(601333)股价PB超低的配置机会;物流行业重点推荐抗性较强的仓储子行业组合:石化仓储龙头恒基达鑫(002492)和保税科技(600794),IT仓储龙头飞力达(300240)。
行业观点n铁路追踪电煤供应链,寻找率先转好标的:经济危机对铁路运输的冲击已经完全显现,自5月开始铁路货运且呈断崖式下跌,从5月同比3.4%增长直接下滑到8月-9.2%的极低水平。在剖析“累计库存过高、煤价急跌和水电超好”三大电煤供应链的波动主要因素后,我们认为10月开始电煤供应链逐步趋于稳定,大秦铁路10月大修以后货运整体将恢复“弱平衡”,即恢复到大约120万吨/天水平,成为全路率先转好的一条线,在跨年度的铁路货运危机下,大秦铁路的抵抗力最强。
物流振兴未落地,行业长期向上趋势不改:经济危机和供应链整合共同驱动物流行业加快变局,物流行业(尤其是外包物流业务)目前仍处于成长的初期,国家对于物流振兴的政策并未落地,物流大周期景气仍将持续向上,我们认为这一长期趋势不改。
危机下物流子行业分化继续,仓储子行业价值显现:审视此次危机,需求下滑,叠加成本的上升,行业的利润空间持续收窄,各种因素集合作用将进一步加剧子行业的分化:运输物流行业(陆路)两头受压,夹缝中生存;仓储物流行业,冷暖不一,专业仓储(石化,IT等)抗性最强;配送物流行业多与配送品种所在行业景气高度相关,类运输物流行业,受冲击影响较大。代理(国际货代,贸易代理,代理报关,代理报检等)行业高度相关国际贸易,受经济冲击尤为剧烈;综合物流行业,难逃大经济周期厄运,抵御能力也较弱。基于此,危机下我们首推抗性较强的专业仓储子行业,维持“增持”观点。
上海到昆明物流高速公路政策和经济双重危机,行业暂难有起色:行业整体而言仍然将会持续受到经济冲击对货车流量和政策压力的双重影响,尤其是清理政策仍未完成,通行费调整相关政策存在较大的不确定性,量价齐跌的局面有可能继续上演,因此我们对行业Q4仍然维持“谨慎”的观点。
凌翰物流自在上海成立以来，我本着“急客户之所急，想客户之所想。为了客户的满意，为了客户的客户满意”是我们公司的宗旨。是您上海到新余专线首选。在我们不懈的努力下，赢得了众多客户对我们的信赖和支持，本着互惠互利的原则，我公司实施对每一票货都有专业人员24小时跟踪服务，使本公司的业务蒸蒸日上，逐渐壮大，已形成了规模，运输区域以上海为中心，辐射全国八大区域大、中、小城市，并在多处设立了办事处，上海凌翰物流有限公司承接以上海至全国各地整车，零担，回程配载业务，公司备有：3米、4米、5米、6.2米、6.8米、7.2米、8.5米、9米、9.6、12.5米、13.5米、15米、17.5米箱式，半封闭，高栏，冷藏等各种车型供应调拨，运费结算方式灵活，根据不同情况可现结，货到付款，月结，回单付款，还可以预交押金等！欢迎广大客户了解凌翰，加盟凌翰，来人来电洽谈、咨询业务，我公司还可以派专业业务员到贵公司洽谈业务，我们将竭诚为您提供全方位服务而努力！我们相信在凌翰物流公司不断的努力下，我们的服务会让您越来越满意的，我们坚信全体凌翰员工以最真诚、最完善、最实际的服务让您的事业锦上添花，更上一层。
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行业观点n铁路追踪电煤供应链,寻找率先转好标的:经济危机对铁路运输的冲击已经完全显现,自5月开始铁路货运且呈断崖式下跌,从5月同比3.4%增长直接下滑到8月-9.2%的极低水平。在剖析“累计库存过高、煤价急跌和水电超好”三大电煤供应链的波动主要因素后,我们认为10月开始电煤供应链逐步趋于稳定,大秦铁路10月大修以后货运整体将恢复“弱平衡”,即恢复到大约120万吨/天水平,成为全路率先转好的一条线,在跨年度的铁路货运危机下,大秦铁路的抵抗力最强。
物流振兴未落地,行业长期向上趋势不改:经济危机和供应链整合共同驱动物流行业加快变局,物流行业(尤其是外包物流业务)目前仍处于成长的初期,国家对于物流振兴的政策并未落地,物流大周期景气仍将持续向上,我们认为这一长期趋势不改。
危机下物流子行业分化继续,仓储子行业价值显现:审视此次危机,需求下滑,叠加成本的上升,行业的利润空间持续收窄,各种因素集合作用将进一步加剧子行业的分化:运输物流行业(陆路)两头受压,夹缝中生存;仓储物流行业,冷暖不一,专业仓储(石化,IT等)抗性最强;配送物流行业多与配送品种所在行业景气高度相关,类运输物流行业,受冲击影响较大。代理(国际货代,贸易代理,代理报关,代理报检等)行业高度相关国际贸易,受经济冲击尤为剧烈;综合物流行业,难逃大经济周期厄运,抵御能力也较弱。基于此,危机下我们首推抗性较强的专业仓储子行业,维持“增持”观点。
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http://www.linghan56.com/xibei/wulumuqi3.htm
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