A股这轮升势能否延续是投资者最关心的问题。然而，A股要想摆脱颓势，上海物流公司要面对的问题还不少。申银万国(微博)研究所分析师凌鹏表示，此轮反弹属于“超跌”+“维稳”，与“经济企稳”无关。由于经济基本面还在进一步恶化，没有基本面支持的反弹难以变成反转。

海通证券(9.30,0.02,0.22%)也表示，党的十八大召开之前，政策面将维持偏暖格局，这对股市构成利好。但是偏暖的政策面难以带来股指的大幅上行，其对市场的推动作用主要体现为支撑部分个股的结构性机会，因为受制于当前相对较紧的财政状况、房价上涨压力重新浮现、CPI可能回升等因素的制约，货币政策和财政政策放松都有些力不从心。

除了宏观经济方面的因素之外，创业板“大非”解禁日临近，对小盘股形成较强的压力，也会传导至大盘。今年10月30日，首批在创业板上市的28家公司将迎来“大非”解禁，当月解禁流通市值比将高达16.3%。

虽然上述因素偏向负面，但也并非毫无乐观预期。“尽管发改委批复了如此多的项目，但地方政府能够拿出多少资金来投入还很难说，如果投入不够，这些计划对中国经济的推动可能只是一纸空谈。”上述私募人士表示。

此外，东方证券9月策略报告指出，反映市场情绪的指标进入底部区域，上海物流公司这对A股来说也是非常积极的信号。东方证券认为，从历史经验来看，投资者情绪在弱市中反复筑底，往往是股市反弹的先兆。

“年初至今证监会出台的所有政策的效果，还不如发改委这两天出台的政策。”股民杨斌对《国际金融报》记者表示。年初至今，证监会出台了包括鼓励上市公司分红、促进养老金和QFII等长期资金入市、降低证券交易费用、发布员工持股计划等利好政策。指数基本上是一路单边下跌。

“证监会政策和发改委政策效果的对比，上海物流公司反映出投资者真正担忧的因素还是中国宏观经济。”上海一家私募基金投资总监对《国际金融报》记者表示，“几乎所有的经济先行指标都开始走下坡路。市场一直在期望政府能够出台类似金融危机时的刺激政策，但考虑到政策后果以及‘调结构’的目标，政府出台刺激政策态度非常谨慎，如今连续出台这样的计划，增强了投资者对于宏观经济转好的预期，A股的反应相当自然。”
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