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铁路货运改革，全面走进市场
来源： 发布时间：2013/7/9 浏览次数：
以前，铁路货运办理手续相对繁琐，要经过请求车、配空车、对位、装卸、上线等一系列环节，且价格不够透明，这些是广大货主最不满意的地方。相比之下，公路运输手续简便、收费简单、环节较少，且返空车运费较低，还可以及时将货物运到厂家。 与此同时，铁路部门还对各货运站的所上海到沈阳物流有运杂费项目和收费标准进行梳理和规范，推行“一口价”模式，提供一口报价，进行一次核收。这样使货主不再费周折，只需在火车站一个窗口就可快速办理。货主只需与铁路企业终端人员办理一次手续，交一次费用，即可安心等待货物交付对方货主。
此次改革，铁路部门对受理手续大大简化，取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面放开受理。客户只要提出运输需求，铁路客服人员就会直接帮助客户办理完成货运手续，客户无需再联系其他部门和人员。
服务是铁路行业的本质属上海到沈阳物流。铁路实施货运组织改革是中国铁路总公司成立后的首项重大改革，也是铁路行业回归服务本质属性的又一次重大实践。铁路总公司运输局局长程先东表示，所谓“随到随办”，就是除了国家规定的有特殊运输限制的货物之外，对各类货物敞开受理。一是对大宗稳定货物，通过协议运输方式给予运力保障；二是对其他货物敞开受理，随到随办。
在竞争如此激烈的市场，货运改革是以科学化的管理模式，高度透明的管理制度，公开公正的模式适应市场。货运改革将加快铁路走向市场的步伐，上海到沈阳物流铁路全天候、大运力、低运价、节能环保的优势展现出来，充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用。
目前广铁集团管内600多名货运计划员已经全部转岗为客服人员，并不断增加接取、装卸、仓储、包装、加工、配送等物流服务项目，原来简单的“站到站”运输已变成了“门到门”服务。与此同时，广铁集团还不断开发和推广铁路与公路
此次改革，铁路部门对受理手续大大简化，取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面放开受理。客户只要提出运输需求，铁路客服人员就会直接帮助客户办理完成货运手续，客户无需再联系其他部门和人员。
服务是铁路行业的本质属上海到沈阳物流。铁路实施货运组织改革是中国铁路总公司成立后的首项重大改革，也是铁路行业回归服务本质属性的又一次重大实践。铁路总公司运输局局长程先东表示，所谓“随到随办”，就是除了国家规定的有特殊运输限制的货物之外，对各类货物敞开受理。一是对大宗稳定货物，通过协议运输方式给予运力保障；二是对其他货物敞开受理，随到随办。
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目前广铁集团管内600多名货运计划员已经全部转岗为客服人员，并不断增加接取、装卸、仓储、包装、加工、配送等物流服务项目，原来简单的“站到站”运输已变成了“门到门”服务。与此同时，广铁集团还不断开发和推广铁路与公路
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