青白江物流园区管委会认真贯彻落实市委“五大兴市战略”，以及区委“五区”发展战略，深入分析园区运营现状，挖掘园区运营潜力，提升园区运营能力和效益，在打造物流高端中实现产业倍增。一是拓宽物流通道。积极配合中心站近期开通成都至欧洲的“亚欧”国际货运直达班列，逐步开通宁波、天津等更多沿海城市的集装箱五定班列，提供便捷的国际国内运输通道。二是优化口岸环境。积极配合口岸部门提供一站式便捷通关服务，促进铁路口岸与中心站、园区实现无缝对接。三是培育园区企业。在强化企业投资强度、产业形态、经济指标，确保集约节约用地、提高土地经济效益的基础上，研究制定政策措施，壮大培育龙头物流企业，塑造青白江物流品牌。上海到昆明物流 
　　为提高园区入驻企业的运营效益，区物管委主要领导带队，逐个走访企业，仔细调查摸底，并研究制定措施，鼓励企业增收增效。截止目前，西部铁路物流中心已有中心站和8家入驻企业建成投运。上半年，实现营业收入9.24亿元，实现税收3195万元，中心站实现货运量16.17万标箱。 上海到昆明物流
　　西部铁路物流中心位于成都市青白江区，是四川省实施“一枢纽、三中心、四基地”战略部署的重大项目，是成都市打造西部经济核心增长极的重要内容，是青白江区实现经济竞飞赶超的新引擎。该中心包括“两站两园一区”：即成都铁路集装箱中心站、成都铁路局大弯货站、成都国际集装箱物流园区、成都青白江（散货）物流园区和交通枢纽及现代物流功能区新增区。 上海到昆明物流 
　　该中心的成都铁路集装箱中心站现已建成营运，其占地2140亩，是全国18个集装箱中心站之一，近期（2015年）设计年总运量为1191万吨（100万标箱）；远期2025年工程完工后，将达到年货物吞吐量250万标箱，形成年运量2626万吨的运力，成为亚洲最大规模的铁路集装箱中心站。到2016年，该中心将形成服务四川、辐身西部、通达全球的“亚洲第一、全球领先”的国际性枢纽型内陆无水港，现代物流产业集群基本形成。该中心经过四年的建设发展，已取得明显成效。一是亚洲最大的成都铁路集装箱中心站建成投运，开通了成都到上海、广州、深圳的集装箱五定班列，累计实现货运量74万标箱。二是物流园区初具形象。集装箱物流园区“一横四纵”道路基础设施建设完成，形成承载能力。园区内成都唯一铁路口岸正式对外开放。三是招商引资成果丰硕。先后引入远成物流等33个企业共35个项目，总投资150亿元，中远、中外运等知名物流企业入驻现代物流大厦。园区8个招商项目建成投运。  
　　走进西部铁路物流中心，一条条宽阔的物流大道纵横交错，一个个项目建设工地热火朝天，一幢幢高楼拔地而起……现代物流大厦、成都铁路集装箱中心站等标志性物流项目，昭示着青白江大手笔、大气魄推动现代物流产业发展的活力与实力2012年底，将建成散货园区骨干道路及水、电、气管网等配套，基本形成项目承载能力；力争大弯货站扩能改造和铁路专用线年内实现开工，完善西部铁路物流中心核心功能。签约项目加快建设，形成四川及西部地区的物流产业集聚地。同时，该中心将整合物流企业、船公司、货代公司及海关、中心站等信息资源，尽快建立园区公共信息平台……这是西部铁路物流中心的发展轨迹，这是青白江“物流人”意气风发的坚实步伐。 

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