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来源:http://www.linghan56.com 发布时间:2012/10/31 浏览次数:
上海到重庆货运创业板公司先后面临金融危机、欧债危机以及国内经济增速下滑等愈发严峻的外部经济环境,我国实体经济发展也面临较大的困境,创业板公司难以独善其身。
有分析人士指出,虽然业绩未达投资者预期,但过去三年,创业板市场整体的收入增长率始终领先于整个市场。今年上半年,扣除金融业的影响后,深市主板、中小板、创业板相应净利润降幅分别为24.06%、9.76%、2.34%,创业板公司净利润降幅较小。
伴随着三周年日期的到来,创业板也迎来了首批挂牌企业的全流通。近一段时期以来,全流通时期的高管减持已经成为创业板市场投资者的一大担忧。
据同花顺iFinD统计数据显示,自8月29日至今年年末的四个月时间里,创业板公司即将解除限售的股份数量合计高达49.39亿股。其中,超过九成以上的为包括控股股东在内的首发原股东所持股份。
上海到重庆货运人们担心,在预期普遍偏差的情况下,创业板高管减持大潮或将来临。对此,有分析人士指出,创业板限售股解禁减持问题对市场的正常运行影响有限。
根据深圳证券交易所针对10月中旬的创业板减持情况所作的调查,减持结构中,机构投资者减持19.95亿股,占比46.09%,一般个人投资者减持20.74亿股,占比47.91%,高管减持仅有2.60亿股,占比仅为6%。同时,高管减持股份仅占其已解限股份总数的12%,远低于机构、一般个人相应的45%、60%。可以看出,解禁限售股减持比例超过四成,的确较高;但对于投资者最为关注的董监高而言,其减持的绝对值、相对值均较低。
另外,2012年末即将解禁的36家公司均披露了控股股东、主要股东主动延长股份锁定期或一定期限内不减持所持股份的公告。这些公司今年年底前实际可流通股份仅为4.98亿股,市值60.44亿元,占36家公司总市值的5.48%。此外,也有公司的董监高和大股东通过二级市场增持了本公司股份,表明了其对公司长远发展的信心。
不过,在承诺不减持的期限到来之后,如果经济基本面和企业盈利未见明显好转,股市低迷依旧,未来预期依然较差,那么产业资本的减持必然会对市场构成重压。
从最初的定位来看,创业板主要把支持高科技高成长企业的发展作为重点。虽然市场有创业板沦落为“小小板”的说法,不过从数据上来看,创新企业,尤其是高新技术的民营企业仍然为创业板上市公司的主流。
上海到重庆货运深交所的数据显示,截至2012年10月30日,已有328家高新技术企业进入创业板市场,占创业板公司总数的92.39%,其中90%以上为民营中小企业。
值得注意的是,约47%的创业板公司是所属子行业在国内的开拓者,约60%的公司处在所属子行业的龙头地位。在七大战略性新兴产业中,这两个数据分别为49%和64%。
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