9月6日，渤海轮渡在上海证券交易所挂牌，正式登陆资本市场。上海到成都货运对于这家运营在渤海湾——国内最有经济价值客滚运输市场“黄金航线”的龙头企业，在资本市场挂牌的这一天，成为其发展中重要的里程碑。从今天伊始，渤海轮渡将在国内众多投资者瞩目中，徐徐跨出渤
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海湾的区域，向着客滚运输的高速化、大型化、旅游化方向，借着资本市场的东风以及国内消费升级的大潮，扬帆起航，驶向国际综合航运集团

渤海轮渡主营业务为客滚运输业务，是渤海湾乃至全国规模最大、综合运输能力最强的专业化客滚运输龙头企业之一。拥有烟台至大连、蓬莱至大连和蓬莱至旅顺航线的客滚运营资质，其中，烟台至大连航线为其主要经营的航线。

渤海湾作为我国最有经济价值的客滚运输市场，目前仅有5家企业经营客滚运输业务，市场集中度较高。上海到成都货运又由于原交通部大力整顿客滚运输市场，对客滚运输行业实行严格监管，设立客滚运输企业需经过严格的审批，开通航线或新增运力均需经过严格审批，渤海湾对新增运力的调控政策等等，使得该区域客滚运输具备了较高的进入壁垒。

而渤海轮渡作为“黄金航线”的翘楚，在客滚船舶的数量、船龄、运载能力、安全舒适性、船型设计等方面具有明显的竞争优势。据统计，渤海湾营运客滚船共25艘、常规客船1艘，合计总客位31430个，总车位3040个。目前渤海轮渡共投入8艘客滚船，车位数、客位数占比分别为45.9%、41.5%，均排在行业第一位。

客滚运输主要用于装运卡车、小汽车、旅客以及提供船上游客住宿和娱乐服务，是当今世界船舶行业中的高端产品。客滚运输业作为水上运输行业中的一个重要分支，因其特有的快速、便捷、安全、低损耗等优势，在我国环渤海、南海和东海的沿海以及川江等区域的经济发展中占有重要地位，成为繁荣当地经济、推动旅游产业发展的重要因素之一，也是我国积极推动和扶持的朝阳行业。渤海湾市场，由于陆路绕行距离大大高于海路距离（如烟台至大连陆上距离为1400多公里，远高于其海上距离165公里），客滚运输具有明显的成本优势和时间优势，又由于其直接经济腹地环渤海区域是我国经济最发达的区域之一，被称为最有经济价值的客滚运输市场。

尤其是渤海轮渡拥有的烟连区域航线，是渤海湾最为重要、最为成熟的航线，上海到成都货运是国道主干线“五纵七横”中最长一纵“同三线”的海上连接段，被誉为客滚运输“黄金航线”。最近三年及一期该航线的车运量和客运量均超过了渤海湾客滚市场总量的80%。

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