上海到北京物流交通运输发展，这是亘古不变的主题，也是一座城市的重要命脉。近年来，伴随经济发展的步伐，南京市高速公路路网建设大跨步向前，实现了快速发展。江六高速、南京长江四桥、绕越高速东北段相继通车，使得我市高速公路总里程突破550公里，高速公路路网密度位居全国中心城市前列。

　　“两环两横十四射”高速公路网，夯实南京门户城市地位 上海到北京物流1996年11月28日，长江三角洲地区跨省市的第一条高速公路——沪宁高速公路正式通车，它的建成，把南京至上海间的车程从过去的10小时缩短为3小时，使我市真正成为服务全国、面向国际的开放型门户城市。

　　沪宁高速公路是南京高速公路建设的里程碑，以此为开端，一批高速公路和高速化改建工程相继竣工。

　　回顾这些年来南京高速公路的发展，南京市交通运输局副局长李颜平感慨万千。 “2002年时，我市的高速公路通车总里程上海到北京物流仅为220公里，包括绕城公路一期，宁马、雍六、长江二桥、宁高、机场高速公路等。而近10年来，高速公路建设成为南京市及市交通运输局最主要的任务，我市的高速公路进入快速发展阶段。”李颜平说。

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