上海到天津物流根据《武汉长江中游航运中心建设发展战略纲要》，武汉长江中游航运中心将建成中部地区主要的集装箱运输基地、船舶制造基地、航运综合服务基地、物流及贸易基地、航运科技与教育基地和信息服务基地，我国重要的水运交通枢纽、物资集散枢纽和港口经济枢纽，具有国际影响力的内河航运中心。

武汉市副市长、武汉新港工委书记刘立勇表示：到2015年，上海到天津物流初步形成武汉航运中心体系和基本功能;到2020年，形成“六大基地、三大枢纽”发展格局，基本建成武汉航运中心;到2030年，建成具有广泛国际影响的绿色智能化内河航运中心。

2012年，武汉长江中游航运中心基础设施建设步伐加快，1-9月，在世界经济恢复缓慢、新兴经济体增速普遍放缓的大背景下，武汉新港逆势增长，实际完成投资逾114.06亿元，同比增长40.49%。与此同时，一批重大基础设施项目相继开工——武汉新港纱帽港区公用综合码头、武汉港工业园临港工业基地、团风港口产业园闽台产业新城、黄鄂高速延长线、方圆船厂扩建船舶船体加工车间、新建舾装码头项目、咸宁经济开发区长江产业园物流配送中心等一大批项目相继开工。杨泗港地区整体搬迁与综合开发、江北铁路、白浒山港区花山作业区一期工程、武船重型装备及船舶制造基地等重点项目加快推进。武汉新港林四房煤炭储备物流基地等重大项目前期工作基本完成。

今年8月27日，长江流域最大集装箱码头工程——武汉新港阳逻集装箱港区三期正式开工建设。三期工程共规划17个5000吨兼顾10000吨级集装箱泊位及配套设施，首批开工建设4个泊位。

该工程全部建成后将与已投入使用的阳逻集装箱一、二期工程共同实现480万标箱的吞吐能力，将进一步巩固和提升阳逻核心港上海到天津物流区在长江中上游地区的主枢纽港地位，进一步发挥湖北坐拥长江“黄金水道”的比较优势。

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