上海货运  “预计丹灶物流中心完成建设后将有近5万从业人员，商铺近5000家，直接或间接为本地提供就业机会近2万人。”上述负责人表示，随着物流新城的逐步启动投用，当地居民成为有岗位、有资产、有社保的城市新市民的步伐也在加快。

　　据悉，2011年起，南海区政府投入上海货运  50亿元建设物流新城周边道路改善一期工程；丹灶投入约3.5亿元的资金实施多项城市提升品质工程，包括开建罗行大桥疏导物流新城对外交通，路网改造、主干道桂丹路提升、丹横路改造，城市路灯亮化等，还实施多项文化旅游设施提升工程；丹灶城区、横江片区正密锣紧鼓开展三旧改造，为物流新城进行城市功能配套；物流新城的土地平整已基本完成，区内路网管线建设加速推进，西安路已建成、利群路正加紧施工；镇内的商业设施也闻风而动。
　　物流新城的规划建设，首先得益的是当地居民，“以城惠乡”正在当地上演。物流新城规划片上海货运  区位于丹灶西南部，多数都是未开发土地，与丹灶城区及北部相比，经济相对落后。以西城社区为例，当地居民多以农业耕种和鱼塘出租等为主要收入，而自从去年开始，丹灶世海钢材物流中心的租地款给他们带来的分红比以往翻了好几番。

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