上海到成都物流木关镇陈家桥，经过重庆绕城高速，连接璧山、铜梁、大足以及四川省的安岳、资阳，止于成都市绕城高速，全线251公里，是成渝两地间的第三条快速通道。

　　与已建成通车的老成渝高速和渝遂高速相比，成渝复线实现上海到成都物流了里程最短、设计时速最快两个“第一”。重庆高速公路集团副总经理杜国平介绍，成渝复线是内陆地区首条省际六车道高速公路，全线设计时速120公里，这两个标准在山区高速公路中也是极其少见的。

　　“成渝复线还是全国首条低碳高速公路。”杜国平说，从前期设计、建设施工到后期的管理运营中，采用低碳路面、低碳隧道、低碳服务区、收费出行系统、太阳能照明等八大低碳节能举措。

　　记者随同重庆渝蓉高速公路有限公司工作人员来到施工现场。公司副总经理刘亮介绍，成渝复线路面是采用橡胶沥青上海到成都物流和温拌沥青，添加的温拌剂可使路面铺设温度从180度降到140度，大大减少了铺设中的能热消耗，但依然保证路面质量。

　　说到低碳节能，在沿线建设的服务区中，还留有部分空地。刘亮告诉我们，这是为汽车充气站和充电站预留的位置。成渝复线还全线采用LED灯照明，仅此一项每年可节省200多万元电费。按照原计划，成渝复线（重庆段）将于2014年6月建成通车，依照目前的施工进度估算，今年底就有望建成通车。

http://www.linghan56.com/xinan/chengdu3.htm 

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　　俗话说，要致富，先修路。成渝高速对于经济的带动作用也让沿线区县为之振奋。大足区作为成渝两地两个“1小时经济圈”的交界带，待成渝复线全线贯通后，至主城区仅需40分钟左右，到成都也不过一个半小时。