上海到乌鲁木齐物流大高铁全长904公里，是世界上第一条在高寒地区建设的时速350公里的高速铁路。

一位铁路行业内人士对本报记者透露，在哈大线顺利开通后，将贯通京广大动脉的京武线也有望在年内开通，这也意味着中国南车和中国北车等车辆制造商将需要有更多车辆交付，比如中国北车就被要求在今年年底前增加20列动车组的交付。

值得注意的是，除了新的铁路干线在年底前密集开通，上海到乌鲁木齐物流近几月以来，一度增速大幅减缓的中国铁路投资，也出现大逆转式的回升，多个地方政府陆续出台投资计划，在新上项目中，铁路成为重中之重。

“从现在到年底，我们整理总结各方信息，统计共有近20 条快速铁路线(200公里/小时以上)将要开工，铁路新一轮建设高上海到乌鲁木齐物流峰期即将拉开序幕。”光大证券的分析师陆洲指出。

铁道部公布的统计数据也显示，10月份全国铁路固定资产投资完成810.13亿元，同比增长141.2%，为2009年3月以来的最高增速。

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