上海到成都物流“全国港湾基本计划”是韩国政府制订的以10年为单位的港湾长期发展规划。此次公布的第三个基本计划是2011年至2020年韩国港湾开发与运营的根本依据，主要目标是进一步丰富港湾地区的功能，提高港湾地区的附加值。
 
　　根据该计划，到2020年，政府和民间共将投入约41万亿韩元扩充港湾地区的基础设施，将货运码头的船只容量增加至232艘，将客运码头的船只容量增加至56艘，使全国海运港口的客货处理能力上海到成都物流由目前的每年12.1亿吨提高到18.1亿吨。韩国政府预测，在基础设施扩充之后，全国港湾每年创造的附加价值将由目前的20万亿韩元增加到40万亿韩元，港湾关联产业的从业人数也将由目前的48万人增加至100万人。
 
　　该计划显示，韩国政府将根据各海运港口的特点和优势确定不同的发展方向。如将釜山港发展成集装箱转运中心，将光阳港发展成综合物流中心，蔚山港则被确定为石油产业中心。釜山海运港目前的集装箱码头能容纳船只17艘上海到成都物流，政府计划到2020年将其容纳能力提高至40艘，使得釜山海运港的集装箱转运能力达到世界第二位，从而在东北亚航运竞争中占据势。

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