上海货运  “比如，老总希望网点覆盖面积越来越大，网点更加细化，在一些偏僻的地区设立网点，但这些偏僻地区的网点业务经常出现亏损，需要其他网点对它进行支援，不赚钱的网点越多，亏损的情况越严重，这就极大地拖累了那些盈利的网点，这样一来老总和加盟商之间的矛盾就越来越深，最终就会出现类似天天快递这样的罢工事件。”
“从这次天天快递的罢工事件中，我们可以得到的启发是  上海货运  快递加盟制已经不适应快递行业的集约化和国际化特征，未来要做的是把整个快递行业转型成类似顺丰这样的自营型企业，当然这需要资金、管理等相关措施同步跟上，大概5到10年可以完成。”徐勇表示。
据在此守候的分公司值班经理介绍，去年8月21日他们与总公司达成合作意向，9月初开始以天天快递分公司的名义经营，一共向总公司交纳了5万元的运作押金。

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