汉森世纪供应链管理咨询总经理、中国电子商会上海货运联盟专家黄刚认为，节假日或大促销的时候物流业就像春运一样，出现爆仓现象并不奇怪，消费者对此应有心理预期。他说如果让物流企业专门为了节假日或大促销去准备大量的人力物力是不太现实的，“成本太大了。”
　　目前国内除了EMS、宅急送和顺丰快递是自建物流网络，其他的被统称为“四通一达”的圆通、申通、韵达等快递企业普遍采用的是加盟方式。所谓快递业的加盟，加盟点用快递公司的名号来揽件和开展业务，每年只需要给总部交上一部分费用即可。
　　由于加盟点缺乏统一管理，在中国邮政管理局每月公布的投诉名单中，以加盟方式迅速扩张的上海货运企业也得到了最多的投诉。黄刚介绍，现在一些大型的快递企业为了上市已经在开始收权了，将原先的授权点变为直营，这在一定程度上会改善原先的服务。
　　对于3月1日实施的新的《快递市场管理办法》，黄刚认为虽然这部法规里面对快递业的行为准则以及赔付等诸多方面都作出了规定，但他担心“在实际执行中又是一套”，法规难以落到实处。
　　“快递行业提高服务质量更多的还是要依靠行业自律，同时通过市场竞争来优胜劣汰。”黄刚说，随着上海货运快递业的竞争越来越激烈，其服务也会越来越好。不过他认为，在国家政策层面，对于快递业除了立法的完善，当务之急是对整个物流业的总体发展统筹规划。“现在运输部、工信部、发改委等9部委都在推动物流业发展，重要的是这9大部委如何联合起来，而不是各自为政，来制定对快递业发展真正推动作用的政策”。

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