上海到沈阳物流“省市共建大西安是省委、省政府的一项重大举措，对西安交通来说，是一个非常大的大事。”西安市交通运输局总工程师杨党校说，按照西安市政府常务会议纪要精神和分解任务，省市共建大西安，西安市交通运输局承担着两项任务：一个是与省上沟通衔接，加快绕城高速移交西安市管理，就是省上提出的“绕城高速市政化”的任务，另一个是申请撤销西铜一级公路泾河收费站。

　　“绕城高速公路是陕西省”米“字形公路主骨架，上海到沈阳物流也是全国公路的枢纽。”杨党校说，34条国网有连霍线、京昆线、福银线、包茂线、沪陕线等5条交会于西安。以西安为中心，绕城高速公路外接西宝高速、西潼高速、西禹高速、西汉高速、西铜高速、西康高速、西商高速、西长高速、沪陕高速等9条高速辐射线，并使其在西安实现联网。

　　随着西安缓堵保畅的逐步深入，西安市委、市政府积极与省上协商，拟将绕城高速移交西安，上海到沈阳物流以缓解西安主城区的交通压力。经过与省上反复沟通，省交通运输厅认为立即将绕城高速公路移交西安管理，不利于目前9条国道高速公路互联并进行收费结算。加之，绕城高速还承担着9条国道高速过境车辆的分流作用，一旦移交西安，随大量本地车辆拥入会影响国道高速畅通。基于上述考虑，今年8月省市携手推出绕城高速及机场专用线“年费包缴制”。参照成都绕城高速每年1000多元年费标准，西安绕城高速对西安本地牌照车辆每年收取600元通行费，即可无限次通行。