上海物流每年的春运都是一次大考。3月6日，为期40天的2013年春运顺利落下帷幕。据统计，全省铁路发送旅客589.1万人次，其中，太原火车站发送旅客229万人次。回首2013年春运，与往年相比，车站没有了拥挤的排队长龙，网购火车票成为主流，特别是高铁的开行，更是让旅客走得更便捷、更舒心。点滴服务，成就温馨旅途，也汇聚成2013年春运六个之最。
　　今年春运从1月26日开始，电话、互联网预售期延长至20天上海物流成为今年最大的亮点。火车站售票大厅排队的人明显少了，以往人山人海式的进站、候车、上车等乘降组织也大为改观，很多旅客都说“今年春运不像春运”了。
　　太铁相关负责人介绍，今年春运，网络购票比例已超40%，预售期延长，使广大旅客可以提前买到回家车票，部分旅客还可以买好返程票。铁路运能有限，延长预售期使没买到车票的旅客有更多的时间来计划选择其他交通工具，安排自己的行程，同时也使铁路部门能够及早掌握客流情况，尽最大努力来合理调配运输能力。
　　太原铁路局今年春运，所有列车实现空调化，由“绿皮车”换成空调车，使乘客旅途更加舒适。“绿皮车”曾是铁路客车的主力军，但由于建造年代久远，且大多速度慢、没有空调装置，越来越难以满足旅客舒适出行的需求。为改善旅客乘车条件，增加舒适度，太铁今年上海物流春运全部使用新型空调车底，将“绿皮车”全部淘汰。
　　一位经常乘坐火车的旅客说，以前坐“绿皮车”又慢又闷，卫生条件也不好；如今改成空调车，车厢内干净舒适多了，还有不间断的开水供应，多花点钱也值。据介绍，随着每一次铁路的大提速，“绿皮车”将从此不再出现在长途旅客运输中，而转为临客来补充运力。

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