南方日报：高速公路对一个地区的经济影响有多大？目前广上海物流东的高速公路建设是否存在发展不平衡的问题？

　　杨正浒：交通网络是经济网络中的一个重要部分。我们常说的地区生产总值，是指一个区域一年的经济活动流量。这个流量，就是经济网络中的人员、货物、资本、信息的流量。经济网络的功能更健全、扩展更自由，意味着流量的增速更大。而广东在改善各个维度上的交通网络方面还有很大空间。

　　向晓梅：由于广东地理分布不是集中的环形，而是呈扇形，粤东、粤西与珠三角发达地区距离遥远。上海物流我们讲3小时经济圈，但茂湛、潮汕地区去往珠三角普遍超过5小时。他们受中心城市经济要素的辐射能力很弱，资金和人才也不愿意去偏远地区，交通已成为当地经济发展的最大瓶颈。

　　陈鸿宇：信宜、高州这些地方没有高速，确实影响当地经济发展。但也不能说有了高速招商情况就一定会好。广州到韶关、梅州都有高速，也不见得招商就特别好。

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