上海到昆明物流山西交通捷报频传，11月以来，又相继有22条高速公路建成。近3年，除少数国家专项补助资金外，未花财政一分钱，山西交通人就建成3000多公里高速公路，实现了高速公路建设史上的一个创举。至此，全省5000公里的高速公路、21个高速公路出省口以及10万多公里普通公路组成的公路交通网络宣告：“山西交通瓶颈制约期已经结束，已基本适应全省经济发展的需要。”

　　作为煤炭资源大省，山西货运总量居全国第四、五位，上海到昆明物流同时，周边省区每年有1亿多吨煤炭过境。公路交通一直是影响全省经济发展的最大瓶颈。近年来，省委省政府解放思想，采取一系列得力措施，全省高速公路建设每年以1000公路的进度快速推进。

　　金融创新，多措并举拓宽融资渠道。山西地形复杂，峰峦叠嶂，高速公路建设单位公里平均造价达8000万元左右。巨大的资金压力没有难倒山西交通人，“有钱办成事不叫本事，没钱办成事才叫能耐”，道出了他们攻坚克难的魄力和雄心。3年来，他们千方百计筹措资金，通过以路建路、滚动发展的方式，用已有高速公路收益为质押向银行融资；组建融资平台，通过山西省交通开发投资集团担保融资；采取BOT、TOT等方式吸引社会资金，通过省投省建、省投市建、市投市建等多种建设模式，引导地方政府和社会资金投入高速公路建设，共融资1500亿元，上海到昆明物流完成投资近1921亿元，保证了全省高速公路建设的顺利快速推进。

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