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上海到成都物流|上海到成都货运|上海到成都专线
来源：http://www.linghan56.com 发布时间：2013/12/30 浏览次数：
我们还需要特别关注一下顺丰在另一业务领域的大肆扩张。那就是从2012年7月份开始新增的“仓储配送”服务。按顺丰的官方数据，当时已在北京、上海、深圳、广州、南京、厦门等26个城市建上海到成都物流有仓储中心，可为客户提供仓储、分拣、配送一站式的供应链物流解决方案。仓储类型有普通仓、防静电仓、恒温仓、冷藏仓、冷冻仓等。不难发现，顺丰的仓储服务，主要是偏重食品类的(冷链)物流配套。从今年2月份开始，截止12月1日，依托顺丰优选这一电商平台，顺丰不断开设新仓，并分七次进行规模扩张，目前可以将常温商品配送城市扩展至全国，此外还有10多个城市可实现生鲜配送。这说明什么呢？说明顺丰已经在一年的时间内完成了一张初步覆盖全国范围的仓储配送网络，并在10个以上城市建立了冷链配送体系。这又是大手笔之作。与顺丰以往偏爱的“轻资产”运营不同，仓储服务是“重资产”运营，无论土地、设备，还是技术、人才等，都需要大手笔的投入。坊间传说各地上海到成都物流机场周边的仓储用地，都被顺丰抢光了。这种说法自然有夸张之嫌，但参照“全国民用机场布局规划分布图(2020年)”，我们不难判断，颇有前瞻眼光的顺丰这一两年肯定是在按图索骥，抢点航空物流这一战略高地，捎带建设升级自有的仓储体系。可预见的是，未来一两年内，顺丰必将继续发力，在这张图上画完一个圈又一个圈，并最终真是可能全部圈完。毕竟，顺丰有着这样的实力和野心。
最近，顺丰总裁王卫在详述顺丰未来的发展思路和策略时，指出要将顺丰打造成“物流百货公司”的概念。他说“客户有任何物流需求都可以过来找顺丰，这里能提供各种解决方案。客户带着需求进来，顺丰要让客户满载而归。”由此不难判断，物流还是顺丰最核心，也是最重要的战略业务单元。除了买飞机，如果王卫在未来投入50亿元甚至更多的资金，打造、整合、升级自己的大物流仓储体系，那么绝对不是一件奇怪的事情。王卫的慢性格和顺丰的快战略
最近，顺丰总裁王卫在详述顺丰未来的发展思路和策略时，指出要将顺丰打造成“物流百货公司”的概念。他说“客户有任何物流需求都可以过来找顺丰，这里能提供各种解决方案。客户带着需求进来，顺丰要让客户满载而归。”由此不难判断，物流还是顺丰最核心，也是最重要的战略业务单元。除了买飞机，如果王卫在未来投入50亿元甚至更多的资金，打造、整合、升级自己的大物流仓储体系，那么绝对不是一件奇怪的事情。王卫的慢性格和顺丰的快战略
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