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来源：http://www.linghan56.com 发布时间：2013/12/26 浏览次数：
陕西省两条高速公路建成通车，分别是十天高速公路陕西境西段和西安至延安第二通道铜黄高速公路南段。至此，在2013年里，陕西省高速公路建设项目按计划实施推进，如期完成了高速公路建设任务。 十天上海到成都货运高速公路陕西境西段，是国家高速公路网G7011的一段，是陕南绿色经济东进西出的高速大通道，也是陕南经济快速融入长江经济带的重要基础设施，由陕西高速集团组织建设管理运营。这条路段起于汉中市略阳县城北，与汉中至略阳高速公路连接，经吴家营、梅落石、马蹄湾、白水江，止于陕甘界大石碑，与十天线甘肃境起点相接。路线全长36.9公里，设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路标准,投资36.90亿元。这条路建成通车后，标志着国家高速公路网十天线（G7011）在陕西省境内全部贯通，给陕西省增添了又一个高速公路出入口，对促进陕西协调发展，建设“三个陕西”有着十分重要的意义。
西安至延安第二通道铜黄高速公路南段，是国家高速公路网包茂线G65W陕西境重要的组成部分，由陕西高速集团组织建设管理运营。这条路段起于铜川新区以西，连接西安至铜川高速公路，向西北至铜川市新区，经关庄、安里、石柱、演池、王家河、金锁，终点位于何家坊,经半截沟连接线与黄陵至铜川一级公路相连。路线全长48.2公里，设计速度100公里/小时，双向六车道高速公路标准，总投资56.66亿元。这条路建成通车后，对缓解铜川过境交通压力，提升西安到黄陵、陕北交通运输能力将发挥重要作用。 在今年早些时候，陕西已经建成通车了三条高速公路，按时间依次是： 建成通车的榆林至佳县高速公路，这是陕西“2367”高速公路网中重要一段，是陕西省第二条利用BOT模式建设管理上海到成都货运运营的高速公路项目，由中国交通建设集团投资公司按BOT模式建设运营管理。这条路是陕西省“2367”高速公路网的重要组成部分，起于榆林市榆阳区青云乡北侧，与榆林至绥德高速公路相接，向东经乔界、榆树界、谢界、王家砭、打火店、通镇、崔家河底，在佳县北止于黄河公路大桥西侧，与山西省太原至佳县高速公路相接。路线全长78.9公里，设计速度100公里／小时，双向四车道高速公路标准，总投资59.2亿元。这条高速公路建成通车，给国家西煤东运又增添了一条新通道，也给陕西打开一个高速公路出入口。
西安至延安第二通道铜黄高速公路南段，是国家高速公路网包茂线G65W陕西境重要的组成部分，由陕西高速集团组织建设管理运营。这条路段起于铜川新区以西，连接西安至铜川高速公路，向西北至铜川市新区，经关庄、安里、石柱、演池、王家河、金锁，终点位于何家坊,经半截沟连接线与黄陵至铜川一级公路相连。路线全长48.2公里，设计速度100公里/小时，双向六车道高速公路标准，总投资56.66亿元。这条路建成通车后，对缓解铜川过境交通压力，提升西安到黄陵、陕北交通运输能力将发挥重要作用。 在今年早些时候，陕西已经建成通车了三条高速公路，按时间依次是： 建成通车的榆林至佳县高速公路，这是陕西“2367”高速公路网中重要一段，是陕西省第二条利用BOT模式建设管理上海到成都货运运营的高速公路项目，由中国交通建设集团投资公司按BOT模式建设运营管理。这条路是陕西省“2367”高速公路网的重要组成部分，起于榆林市榆阳区青云乡北侧，与榆林至绥德高速公路相接，向东经乔界、榆树界、谢界、王家砭、打火店、通镇、崔家河底，在佳县北止于黄河公路大桥西侧，与山西省太原至佳县高速公路相接。路线全长78.9公里，设计速度100公里／小时，双向四车道高速公路标准，总投资59.2亿元。这条高速公路建成通车，给国家西煤东运又增添了一条新通道，也给陕西打开一个高速公路出入口。
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