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上海到成都物流建湖县交通运输局始终坚持“建养并举”的原则
来源：http://www.linghan56.com 发布时间：2013/12/13 浏览次数：
随着经济的快速发展，公路沿线建房、建厂、砂石场现象较来越多。公路用地内堆积石块、砖块、砂石等建筑材料的现象较为普遍，有的甚至直接占用公路路面，给百姓出行和车辆通行带来很大的不便，存在严重的安全隐患。
为消除安全隐患，保障公路安全畅通，如皋上海到成都物流公路站对沿线公路的违法堆积物进行了集中清理。前期，各中队对所管辖区内路面的堆积物情况进行调查摸底，主动与沿线百姓沟通，并深入企业做耐心细致的思想工作，宣传《公路法》、《江苏省安全保护条例》等有关规定，发放责令整改通知书，要求各违章户限期整改。对屡教不改的钉子户，联合养护公司进行强制清理。经过一段时间的集中清理，辖区内公路路面堆积现象得到了明显的遏制，还路于民，得到过往车辆的好评，下一阶段，将加强巡查力度，抓长效管理，不断巩固整治成果。
12月2日，盐城市交通运输局、市公路管理处、市交通工程质量监督站组织专家组对234省道建湖段改扩建工程进行交工验收。通过对工程实体质量的检测及勘察、设计、施工、监理和招投标管理等内页资料的检查验收，专家组一致同意该工程交付运营。234省道建湖段改扩建工程是该县“六纵六横”道路主框架中的重要“一横”，途经建阳、近湖、芦沟、庆丰等镇，全长38.167km ，是打通建湖东西向出口的又一条高等级干线公路。该工程采用一级公路标准设计，双向四车道，路基全宽26m；桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级，项目总投资7.93亿元。工程分东段、南环段、西环段、西段四期实施，首期南环段2007年7月份开工，四期东段2012年7月竣工，整个工程历时工期5年。自该工程去年7月份全线建成通车以来，上海到成都物流建湖县交通运输局始终坚持“建养并举”的原则，重视并加强234省道建湖段的养护和管理工作。同时，配合“生态县”和“绿色建湖”建设，分期分段对 234道建湖段进行了全面的绿化、亮化、美化和相关安全配套设施建设，努力将234省道建湖段打造成低碳生态、景色怡人、安全畅通的景观大道。
为消除安全隐患，保障公路安全畅通，如皋上海到成都物流公路站对沿线公路的违法堆积物进行了集中清理。前期，各中队对所管辖区内路面的堆积物情况进行调查摸底，主动与沿线百姓沟通，并深入企业做耐心细致的思想工作，宣传《公路法》、《江苏省安全保护条例》等有关规定，发放责令整改通知书，要求各违章户限期整改。对屡教不改的钉子户，联合养护公司进行强制清理。经过一段时间的集中清理，辖区内公路路面堆积现象得到了明显的遏制，还路于民，得到过往车辆的好评，下一阶段，将加强巡查力度，抓长效管理，不断巩固整治成果。
12月2日，盐城市交通运输局、市公路管理处、市交通工程质量监督站组织专家组对234省道建湖段改扩建工程进行交工验收。通过对工程实体质量的检测及勘察、设计、施工、监理和招投标管理等内页资料的检查验收，专家组一致同意该工程交付运营。234省道建湖段改扩建工程是该县“六纵六横”道路主框架中的重要“一横”，途经建阳、近湖、芦沟、庆丰等镇，全长38.167km ，是打通建湖东西向出口的又一条高等级干线公路。该工程采用一级公路标准设计，双向四车道，路基全宽26m；桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级，项目总投资7.93亿元。工程分东段、南环段、西环段、西段四期实施，首期南环段2007年7月份开工，四期东段2012年7月竣工，整个工程历时工期5年。自该工程去年7月份全线建成通车以来，上海到成都物流建湖县交通运输局始终坚持“建养并举”的原则，重视并加强234省道建湖段的养护和管理工作。同时，配合“生态县”和“绿色建湖”建设，分期分段对 234道建湖段进行了全面的绿化、亮化、美化和相关安全配套设施建设，努力将234省道建湖段打造成低碳生态、景色怡人、安全畅通的景观大道。
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