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来源：http://www.linghan56.com 发布时间：2013/12/19 浏览次数：
疏港路位于宝应县城南生态新城，西起白田南路，东至淮江复线，路线全长约3.884km，道路红线宽度为58m，两侧各20m路侧绿化带。根据项目建设实施计划，本工程分机动车道、非机动车道、人行道三阶段实施，机动车道部分已于2012年9月交工验收。本次实施的非机动车道部分于2012年9月开工建设，投资约3160万元。本项目的建成通车，在进一步上海到成都物流完善宝应县城南生态新城交通网建设整体格局的同时，也对全县工业化强县、城市化带动、产业化兴农、项目化推进战略具有积极的拉动作用。宝应县城南生态新城位于宝射河南侧，京沪高速公路以西区域，北接宝应县老城区及宝应县经济开发区核心区域，面积18平方公里，是宝应县城市总体规划确定的未来主要城市发展空间，也将是宝应县的文化体育中心，结合城南片区优越的生态条件，城南新城将打造成环境幽雅的高档生活片区。
记者12月17日从新疆尉犁县获悉，新疆交通规划勘察设计研究院勘察队历经38天艰苦作业，成功穿越塔克拉玛干沙漠，16日完成尉犁县至且末县的沙漠公路全程勘察工作。据介绍，该公路建成后，将成为新疆第三条沙漠公路，也是连接上海到成都物流巴州首府库尔勒至且末的重要通道。千百年来，浩瀚的塔克拉玛干沙漠因其神秘莫测而令无数人望而却步。轮南－民丰、阿克苏－阿拉尔－和田两条沙漠公路的修建，如同两把“利剑”，将滚滚沙海拦腰斩断，也拉开了新疆各族人民征服“死亡之海”的序幕。此次第三条沙漠公路勘察队于11月9日从且末县塔提让乡跨进塔克拉玛干沙漠，依靠大型机械与人力，历经38天连续奋战，在茫茫瀚海中开辟了一条横贯尉犁至且末的沙漠公路，使且末县至库尔勒市的公路里程缩短280公里。
记者12月17日从新疆尉犁县获悉，新疆交通规划勘察设计研究院勘察队历经38天艰苦作业，成功穿越塔克拉玛干沙漠，16日完成尉犁县至且末县的沙漠公路全程勘察工作。据介绍，该公路建成后，将成为新疆第三条沙漠公路，也是连接上海到成都物流巴州首府库尔勒至且末的重要通道。千百年来，浩瀚的塔克拉玛干沙漠因其神秘莫测而令无数人望而却步。轮南－民丰、阿克苏－阿拉尔－和田两条沙漠公路的修建，如同两把“利剑”，将滚滚沙海拦腰斩断，也拉开了新疆各族人民征服“死亡之海”的序幕。此次第三条沙漠公路勘察队于11月9日从且末县塔提让乡跨进塔克拉玛干沙漠，依靠大型机械与人力，历经38天连续奋战，在茫茫瀚海中开辟了一条横贯尉犁至且末的沙漠公路，使且末县至库尔勒市的公路里程缩短280公里。
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