欧洲最高法院周三驳回美国航空公司上诉，裁定支持欧盟从明年1月1日起，向所有在欧盟机场起降的航班征收碳排放税。美国、中国、印度、俄罗斯等国家对此表示强烈反对。行业分析人士称，航空公司定将成本转嫁在消费者身上，预测往返美国与欧洲的机票价格最高每张可涨90美元。

      商业航空智囊团美国航空机构副主席米勒表示：「以目前油价水平来看，若欧盟征收航空碳排税，那美国飞越大西洋的机票价格可能会增长70至90美元。」他说：「此次碳排税实质就是让乘客买单，价格上涨只会抑制需求。唯一最有效的碳减排方法就是购买更多高效能飞机，征税只会让航空公司在此方面的投资放缓。」国际航空运输协会（IATA）称，此法规恐会导致1000万名旅客不再出游。

      美国众多航空公司对此法令在机票定价上的影响拒绝发表评论。上海到芜湖物流专线而英国维珍大西洋航空公司则表示：「我们不可避免要转嫁部分碳排税费用造成的成本压力。」

      美国航空业组织──美国航空运输协会（A4A，原名ATA）表示，将继续寻求法律行动，在抗议的同时也会遵守欧盟规定。A4A估计，碳排税将造成美国航空业2012年至2020年，增加31亿美元成本。

      美国投资管理机构Maxim Group高级航空分析师奈德说：「欧盟此举，是一个个体地区首次将自己的法律强加在航空贸易上，恐会树立一个不好的先例，以前全球都是共商合作制定法规。」美国联合大陆控股有限公司呼吁美国和各国政府继续倚靠上海到芜湖物流专线「合作而非单独行动」，共求解决法案。

      美国华尔街日报引述美国联合包裹服务（UPS）航空公司总裁尼克斯称，UPS或会考虑在欧洲周边重整航线，例如把印度孟买作为中转，以减少碳排税带来的成本影响。投资公司BB&T Capital Markets分析师斯特林表示，若油价继续上涨，即使重组路线也无济于事。

      A4A发言人罗特说，他们感到十分困惑，因为欧盟的碳排税法律并未明确指出所征费用用于环保目的。上海到芜湖物流专线「考虑到欧盟各国目前的状况，我们有足够理由相信，许多政府会将这笔钱用于偿还债务、解决财政困难。相较而言，航空公司则会将钱用在购置新飞机，投资新引擎，这些才真正有助于减低碳排放。」他说。今年，美国各大航空公司，包括达美航空和美国航空公司在内，订购了上百架节油减排的新型飞机。