昨天，江苏省政府召开发布会称，江苏公路建设史上单体工程规模最大、紧邻江苏海岸线的临海高等级公路现已基本建成，进入验收和试运行阶段，全程免费。不过，需要提醒的是，目前灌河大桥这一节点还在建设，预计明年5月左右才能通车，“尝鲜”的市民一定要注意避开这段。现代快报记者 毛丽萍临海高等级公路，北起连云港赣榆的苏鲁交界处，南至南通启东连接沿上海物流公司江高等级公路和崇启大桥至上海，贯穿连云港、盐城、南通3市17个县(市、区)，全长530公里，双向四车道(局部六车道)，一级公路标准，总投资182亿元，是江苏公路建设史上单体工程规模最大的工程。昨天，省交通运输厅透露，目前除了灌河大桥(计划明年5月建成)等处外，其余490公里全部建成，开始试运行，全程免费。
　　省交通运输厅副厅长钱国超表示，临海高等级公路是江苏实施沿海开发国家战略的基础性、支撑性、先导性工程，连接了江苏沿海18个新区和开发区、11个港区和9个旅游区，辐射区域3.25万平方公里，服务人口1500万。交通运输部已将临海高等级公路列入国道主干线，编号为G201、G208。很多人都知道美国加州1号公路，这条公路被很多旅游书籍冠以世界上最美的公路，它连接了数个明珠一般的小镇，这些小镇散落在太平洋沿岸，以幽静和优美的环境著称。昨天，现代快报记者了解到，江苏临海高等级公路建成后堪比“加州1号公路”：亲海、贴海、靠海、临海，开车在路上“看得见浪花”。我省粮食每年要调入50亿斤左右，现有5400万亩土地，能够浇灌的只有1400万亩，农业基础地位很脆弱，农民现金收入排全国第22位，农民收入的50%靠打工，工业一旦出现下滑，收入就很难保证，全面建成小康社会就难以实现，为此，必须把“三农”工作摆在重中之重的位置。
代表姜锋：将咸阳纳入“丝绸之路经济带新起点”范围，在要素配置、项目摆布、政策支持、资金投入等方面予以重点关注和适当倾斜，加快推进区域内交通对接、产业互动、生态共建、文化融合。代表冯西宁：合理利用公路，处理上海物流公司好城镇化规划与公路线位的关系，各级政府在编制城镇化规划时，按照“近路不临路”的原则，科学合理确定城镇规划，确保城市规划区域和公路保持一定距离，充分发挥公路过境功能。同时，要严格管理，防止过境公路街道化。代表朱福俊：加快临潼-潼关山水人文城镇带建设，在资金、项目、土地、基础设施建设上给予优惠政策。同时，将关中环线蓝田至渭南段向东延伸，带动沿山经济发展和群众致富。http://www.linghan56.com

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